Il circuito di sicurezza è una delle componenti più importanti di un sistema di controllo per ascensori. Collega numerosi dispositivi di sicurezza presenti nel vano ascensore, nella cabina, nella sala macchine, ai piani e alle porte della cabina. Se un qualsiasi segnale di sicurezza necessario viene interrotto, il controllore dell'ascensore può arrestare il funzionamento per impedire movimenti pericolosi.
Per i sistemi di ascensori HITACHI, la comprensione della struttura di base del circuito di sicurezza e della relazione tra i dispositivi di sicurezza e i codici di errore può aiutare i tecnici della manutenzione a individuare i problemi in modo più efficiente.
Questa guida fornisce una panoramica dei circuiti di sicurezza, dei collegamenti elettrici e dei codici di errore HITACHI più comunemente utilizzati.
Panoramica del circuito di sicurezza dell'ascensore HITACHI
Il circuito di sicurezza dell'ascensore HITACHI può essere generalmente suddiviso in diverse sezioni:
Circuito di sicurezza del vano ascensore
circuito di sicurezza sul tetto dell'auto
circuito di sicurezza della sala macchine
Circuito di blocco della porta di pianerottolo
circuito di blocco della portiera dell'auto
circuito interruttore di decelerazione
Ciascuna sezione svolge una diversa funzione di monitoraggio della sicurezza. Il controllore verifica continuamente questi segnali durante il funzionamento dell'ascensore.
1. Circuito di sicurezza del vano ascensore
I principali segnali di sicurezza relativi al vano ascensore includono:
XL2–XL1:Limite superiore del terminale
XL12–XL11:Limite terminale inferiore
XR1.1–XR1.2:circuito di sicurezza della fossa
XL4–XL3:interruttore di fine corsa superiore
XL14–XL13:Interruttore di fine corsa inferiore
Questi dispositivi aiutano a monitorare la posizione dell'ascensore e i limiti di corsa all'interno del vano ascensore.
2. Circuito di sicurezza per il tetto dell'auto
Il circuito sul tetto dell'auto include dispositivi di sicurezza come l'equipaggiamento di protezione e l'uscita di emergenza.
Anno 2.19–Anno 2.20:Dispositivi di sicurezza e circuito di sicurezza per l'uscita di emergenza
Questi segnali sono importanti per il monitoraggio dei dispositivi di sicurezza installati sulla cabina dell'ascensore o nelle sue vicinanze.
3. Circuito di sicurezza della sala macchine
Il circuito di sicurezza della sala macchine comprende diversi importanti dispositivi di sicurezza:
U1.4–U1.3:Circuito di azionamento manuale/di emergenza
U1.2–U1.1:Circuito del regolatore di velocità in sovravelocità
U1.1–Y2.19:circuito di arresto di emergenza del quadro elettrico
Un'interruzione in questi circuiti potrebbe impedire all'ascensore di entrare in normale funzionamento.
4. Circuito di blocco della porta di pianerottolo
Il circuito di blocco della porta di piano varia in base al numero di fermate dell'ascensore.
X11.1–X11.2:Utilizzato per ascensori con un massimo di 16 piani/fermate
X13.1–X13.2:Utilizzato per ascensori con un numero di piani/fermate compreso tra 16 e 32.
Il circuito di blocco delle porte verifica che le porte di piano siano correttamente bloccate prima che l'ascensore possa avviarsi.
5. Circuito di chiusura della portiera dell'auto
Il circuito della serratura della portiera dell'auto è rappresentato da:
Anno 2.19–Anno 3.20
Il controller utilizza il segnale di blocco della portiera per confermare che la portiera dell'auto sia chiusa in modo sicuro prima dell'operazione.
6. Circuito interruttore di decelerazione
Gli interruttori di decelerazione forniscono importanti segnali di controllo della posizione e della velocità durante l'avvicinamento al terminale.
Decelerazione verso l'alto
XL6–XL5:Decelerazione di primo stadio
XL8–XL7:Decelerazione di secondo stadio
XL10–XL9:Decelerazione di terzo stadio
Decelerazione verso il basso
XL16–XL15:Decelerazione di primo stadio
XL18–XL17:Decelerazione di secondo stadio
XL20–XL19:Decelerazione di terzo stadio
Questi segnali lavorano in sinergia con il sistema di controllo dell'ascensore per gestire la velocità della cabina man mano che si avvicina ai piani del terminal.
Collegamenti elettrici per cabina ascensore HITACHI
La scatola elettrica sul tetto dell'auto contiene i collegamenti per diverse funzioni di sicurezza e ausiliarie.
Tra le connessioni comuni si annoverano:
| Connessione | Funzione |
| 42.14–42.13 | Dispositivi di sicurezza |
| 42.16–42.15 | Uscita di emergenza |
| 42.1–42.2 | bordo di sicurezza sinistro |
| 42.4–42.3 | margine di sicurezza destro |
| 41,25–42,9 | Annuncio tramite gong sul tetto dell'auto / annuncio a pavimento |
| 42.12–41.26 | Annuncio sonoro sul fondo dell'auto / annuncio a pavimento |
| 42.17–42.18 | Illuminazione di emergenza |
| 42.23–42.24 | Scatola di illuminazione per tetto auto, 220V |
| 42.25–42.26 | circuito a 30V |
| 41,29 | Terra |
| 42.19–42.20 | Illuminazione per auto |
| 42.20–42.21 | Ventilatore per auto |
Collegamenti della scatola elettrica della fossa
Il quadro elettrico della fossa fornisce i collegamenti per diversi circuiti di sicurezza e ausiliari:
XR1.7–XR1.8:Interruttore dei vigili del fuoco
XR1.G:Terra
XR1.5–XR1.6:Illuminazione e presa a 36 V CA
XR1.3–XR1.4:Presa CA 220V
Questi circuiti devono essere controllati attentamente quando le apparecchiature elettriche nella fossa non funzionano correttamente.
Codici di errore comuni degli ascensori HITACHI
I codici di errore degli ascensori HITACHI coprono una vasta gamma di problemi relativi a controllo, sicurezza, porte, velocità, comunicazione e posizionamento.
| Codice | Descrizione del guasto |
| E10 | Guasto alla scheda madre del microcomputer |
| E11 | Guasto alla scheda del sub-microcomputer |
| E12 | guasto del contattore in funzione |
| E14 | Guasto da cortocircuito del relè di sicurezza |
| E15 | guasto del circuito di sicurezza aperto |
| E16 | Funzionamento del software WDT |
| E17 | Porta chiusa a chiave dopo tre tentativi consecutivi di apertura. |
| E20 | Guasto da cortocircuito dei freni |
| E21 | Guasto di disconnessione del freno |
| E23 | Guasto di disconnessione del relè 40D |
| E25 | Guasto di disconnessione del relè 40G |
| E26 | Errore di programma/parametro |
| E27 | guasto ripetuto |
| E30 | Guasto dell'encoder rotativo |
| E32 | Protezione dal funzionamento al minimo |
| E34 | Guasto da cortocircuito della serratura della porta di pianerottolo |
| E35 | Guasto da cortocircuito della serratura della portiera dell'auto |
| E37 | Guasto in retromarcia |
| E38 | Guasto di disconnessione del contattore in funzione |
| E41 | guasto a bassa velocità/sovravelocità |
| E42 | Guasto di disconnessione del relè 50B |
| E50 | guasto di sovravelocità ad alta velocità |
| E51 | Velocità di avviamento anomala |
| E54 | Inversione di marcia del microlivellamento |
| E55 | Guasto all'interruttore di decelerazione forzata |
| E56 | Sovravelocità del microlivellamento |
| E57 | Sovra-corsa del microlivellamento |
| E58 | guasto a bassa velocità |
| E60 | Errore di misurazione dell'altezza del pavimento |
| E61 | Interruzione dell'alimentazione a 48 V CC durante il funzionamento |
| E62 | Errore di posizione del pavimento |
| E64 | anomalia della curva di decelerazione terminale |
| E70 | Preallarme inverter |
| E71 | Guasto dell'azionamento della porta a frequenza variabile |
| E73 | Guasto al funzionamento della zona porta |
| E75 | Guasto di comunicazione della scheda SCLB |
| E77 | operazione di salvataggio eccessiva |
| E78 | Guasto di comunicazione della scheda SLU |
| E80 | La serratura della porta di pianerottolo si è aperta durante l'operazione |
| E81 | Stato di ispezione anomalo |
| E82 | Timeout di microlivellamento |
| E85 | Guasto al sensore di microlivellamento |
| E86 | Tempo limite di apertura porta |
| E87 | Tempo limite di chiusura della porta |
| E88 | La serratura della portiera dell'auto si è aperta durante il funzionamento. |
| E89 | Microcomputer inverter impostato in modalità di controllo tramite tastiera |
| E90 | Guasto al controllo di gruppo/comunicazione parallela |
| E91 | Rilevata interruzione momentanea dell'alimentazione elettrica |
| E92 | Funzionamento autonomo in caso di interruzione di corrente |
| E93 | Operazione di salvataggio nell'ascensore |
| E94 | Guasto al sensore di pesatura del carico |
| 118 | guasto del contatto ausiliario 10T |
Codici di errore e diagnosi dei circuiti di sicurezza
Alcuni codici di errore HITACHI possono fornire un utile punto di partenza per identificare un segnale di sicurezza interrotto.
Per esempio:
E15 — Guasto al circuito di sicurezza
Questo guasto indica che il circuito di sicurezza dell'ascensore è stato interrotto. L'ispezione deve concentrarsi sugli interruttori di sicurezza, sui circuiti di arresto di emergenza, sul cablaggio e sui relè di sicurezza pertinenti.
E34 / E35 — Guasti alla serratura della portiera
Il codice E34 si riferisce al circuito di blocco della porta di piano, mentre il codice E35 si riferisce al circuito di blocco della porta della cabina. È necessario verificare i contatti della serratura, il cablaggio e le condizioni meccaniche della serratura.
E55 — Guasto all'interruttore di decelerazione forzata
Questo guasto è associato al circuito dell'interruttore di decelerazione forzata. Gli interruttori corrispondenti e il relativo cablaggio devono essere controllati per verificare eventuali malfunzionamenti o interruzioni del segnale.
E62 — Errore di posizione del pavimento
Il codice di errore E62 indica che la posizione del piano rilevata dall'ascensore non corrisponde alle informazioni di posizione previste. Potrebbe essere necessario ispezionare i sensori di posizione, il feedback dell'encoder, i segnali di livellamento e il relativo cablaggio.
E80 / E88 — La serratura della porta si apre durante il funzionamento
Questi guasti indicano che il controller ha rilevato un segnale anomalo di blocco porta mentre l'ascensore era in funzione. Il relativo circuito di blocco porta deve essere controllato attentamente prima di rimettere l'ascensore in servizio.
Perché il circuito di sicurezza è importante
Il circuito di sicurezza dell'ascensore non è semplicemente un insieme di interruttori individuali. Si tratta di un sistema di protezione coordinato che collega diverse parti dell'ascensore.
Un guasto in una qualsiasi sezione critica può compromettere il normale funzionamento, tra cui:
circuito di sicurezza
circuito della serratura della porta
Sistema frenante
interruttori di finecorsa
interruttori di decelerazione
Feedback dell'encoder
Sistema di comunicazione
Dispositivi di arresto di emergenza
Comprendere la struttura del circuito facilita il collegamento tra un codice di errore visualizzato e il componente fisico che deve essere ispezionato.
Conclusione
Il circuito di sicurezza per ascensori HITACHI integra molteplici dispositivi di sicurezza in tutto il vano ascensore, la cabina, la sala macchine, le porte di piano e le porte della cabina. Insieme al sistema di diagnostica del controllore, questi circuiti garantiscono un monitoraggio continuo durante il funzionamento dell'ascensore.
Per gli ingegneri della manutenzione, comprendere sia ilStruttura del circuito di sicurezza e significato dei codici di errorepuò fornire un punto di partenza più efficace per la risoluzione dei problemi e contribuire a ridurre la sostituzione non necessaria dei componenti e i tempi di inattività.
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Data di pubblicazione: 20 agosto 2026