Öryggisrásin er einn mikilvægasti hluti lyftustýrikerfisins. Hún tengir saman marga öryggisbúnaði um allan skaftið, vagninn, vélarrúmið, palldyrnar og vagndyrnar. Ef einhver nauðsynleg öryggismerki rofna getur lyftustýringin stöðvað notkun til að koma í veg fyrir óörugga hreyfingu.

Fyrir lyftukerfi frá HITACHI getur skilningur á grunnuppbyggingu öryggisrása og tengslum milli öryggisbúnaðar og bilunarkóða hjálpað viðhaldstæknimönnum að finna vandamál á skilvirkari hátt.

Þessi handbók veitir yfirlit yfir algengustu öryggisrásirnar, rafmagnstengingar og villukóða frá HITACHI sem vísað er til.

Yfirlit yfir öryggisrás HITACHI lyftu

Öryggisrás HITACHI lyftunnar má almennt skipta í nokkra hluta:

Öryggisrás lyftibrautar

Öryggisrás fyrir þak bíls

Öryggisrás í vélaherbergi

Læsingarrás fyrir lendingarhurð

Læsingarrás bílhurðar

Hraðunarrofi hringrás

Hver hluti framkvæmir mismunandi öryggiseftirlitshlutverk. Stýringin kannar þessi merki stöðugt meðan lyftan er í notkun.

1. Öryggisrás lyftibrautar

Helstu öryggismerki sem tengjast lyftuhúsi eru meðal annars:

XL2–XL1:Efri tengimörk

XL12–XL11:Neðri takmörkun á tengipunkti

XR1.1–XR1.2:Öryggisrás í gryfju

XL4–XL3:Efri takmörkunarrofi

XL14–XL13:Neðri takmörkunarrofi

Þessi tæki hjálpa til við að fylgjast með stöðu lyftunnar og ferðatakmörkunum inni í lyftihúsinu.

2. Öryggisrás bílþaksins

Rásin á þaki bílsins inniheldur öryggisbúnað eins og öryggisbúnað og neyðarútgang.

Ár 2.19–ár 2.20:Öryggisbúnaður og öryggisrás fyrir neyðarútganga

Þessi merki eru mikilvæg til að fylgjast með öryggisbúnaði sem er settur upp á eða í kringum lyftuhúsið.

3. Öryggisrás í vélaherbergi

Öryggisrás vélarýmisins inniheldur nokkra mikilvæga öryggisbúnaði:

U1.4–U1.3:Handvirk beygja / neyðarstýringarrás

U1.2–U1.1:Ofhraðastýringarrás

U1.1–Y2.19:Neyðarstöðvunarrás stjórnskáps

Truflun í þessum rafrásum gæti komið í veg fyrir að lyftan geti farið í eðlilega notkun.

4. Læsingarrás palldyra

Læsingarrásin á palldyrunum er breytileg eftir fjölda lyftustoppa.

X11.1–X11.2:Notað fyrir lyftur með allt að 16 hæðum/stoppistöðvum

X13.1–X13.2:Notað fyrir lyftur með 16 til 32 hæðum/stoppistöðvum

Hurðarlásrásin staðfestir að hurðirnar á pallinum séu rétt læstar áður en lyftunni er leyft að ganga.

5. Læsingarrás bílhurðar

Rásrás bílhurðarlássins er táknuð með:

2. ár 19–3. ár 20

Stýringin notar merki frá hurðarlæsingu til að staðfesta að bílhurðin sé örugglega lokuð áður en hún er tekin í notkun.

6. Hraðamælingarrofarás

Hægfarastillingarrofarnar gefa mikilvæg merki um staðsetningu og hraðastjórnun við nálgun að endapunkti.

Upp á við hraðaminnkun

XL6–XL5:Hraðminnkun fyrsta stigs

XL8–XL7:Örvunarhraðaminnkun í öðru stigi

XL10–XL9:Þriðja stigs hraðaminnkun

Niðurhraðaminnkun

XL16–XL15:Hraðminnkun fyrsta stigs

XL18–XL17:Örvunarhraðaminnkun í öðru stigi

XL20–XL19:Þriðja stigs hraðaminnkun

Þessi merki vinna ásamt stjórnkerfi lyftunnar til að stjórna hraða þegar vagninn nálgast hæðir flugstöðvarinnar.

Rafmagnstengingar HITACHI lyftuþaksins

Rafmagnskassi á þaki bílsins inniheldur tengingar fyrir nokkrar öryggis- og aukaaðgerðir.

Algengar tengingar eru meðal annars:

Tengingar rafmagnskassa í gryfju

Rafmagnskassinn í gryfjunni býður upp á tengingar fyrir nokkrar öryggis- og hjálparrásir:

XR1.7–XR1.8:Slökkviliðsrofi

XR1.G:Jarðvegur

XR1.5–XR1.6:AC36V lýsing og innstunga

XR1.3–XR1.4:AC220V innstunga

Þessar rafrásir ættu að vera vandlega athugaðar þegar rafbúnaður í gryfjunni virkar ekki eðlilega.

Algengar villukóðar í HITACHI lyftum

Bilanakóðar í lyftum HITACHI ná yfir fjölbreytt vandamál í stjórn, öryggi, hurðum, hraða, samskiptum og staðsetningu.

Bilunarkóðar og greining öryggisrása

Sumir HITACHI villukóðar geta verið gagnlegur upphafspunktur til að bera kennsl á rofið öryggismerki.

Til dæmis:

E15 — Bilun í opnu öryggisrás

Þessi bilun gefur til kynna að öryggisrás lyftunnar hafi rofnað. Skoðun ætti að beinast að viðeigandi öryggisrofum, neyðarstöðvunarrásum, raflögnum og öryggisrofa.

E34 / E35 — Bilanir í hurðarlás

E34 tengist læsingarrásinni á palldyrunum en E35 tengist læsingarrásinni á bíldyrunum. Athuga skal tengiliði, raflögn og vélrænt ástand hurðarlæsingarinnar.

E55 — Bilun í rofa fyrir nauðungarhraðaminnkun

Þessi bilun tengist rásinni fyrir nauðungarhraðaminnkunarrofann. Athuga skal samsvarandi rofa og raflögn þeirra til að sjá hvort þau virki rangt eða hvort merkið sé rofið.

E62 — Villa í gólfstöðu

E62 villa gefur til kynna að mældur gólfstaðsetning lyftunnar passi ekki við væntanlegar staðsetningarupplýsingar. Staðsetningarskynjarar, kóðaraviðbrögð, jafnvægismerki og tengd raflögn gætu þurft skoðun.

E80 / E88 — Hurðarlás opnast við notkun

Þessar bilanir benda til þess að stjórntækið hafi greint óeðlilegt merki um hurðarlás á meðan lyftan var í gangi. Athuga skal viðeigandi hurðarlásrás vandlega áður en lyftan er tekin í notkun aftur.

Af hverju öryggisrásin skiptir máli

Öryggisrás lyftunnar er ekki bara safn einstakra rofa. Hún er samhæft verndarkerfi sem tengir saman mismunandi hluta lyftunnar.

Bilun í einhverjum mikilvægum hluta getur haft áhrif á eðlilega virkni, þar á meðal:

Öryggisrás

Hurðarlásrás

Bremsukerfi

Takmörkunarrofar fyrir tengiklemma

Hægingarrofar

Viðbrögð kóðara

Samskiptakerfi

Neyðarstöðvunarbúnaður

Að skilja uppbyggingu rafrásarinnar auðveldar að tengja bilunarkóða sem birtist við þann efnislega íhlut sem þarf að skoða.

Niðurstaða

Öryggisrás HITACHI lyftunnar samþættir marga öryggisbúnaði um lyftuhúsið, vagninn, vélarrúmið, palldyrnar og vagndyrnar. Samhliða greiningarkerfi stjórntækisins veita þessar rásir stöðuga vöktun meðan lyftan er í notkun.

Fyrir viðhaldsverkfræðinga er mikilvægt að skilja bæðiUppbygging öryggisrásar og merking villukóðagetur veitt skilvirkari upphafspunkt fyrir bilanaleit og hjálpað til við að draga úr óþarfa íhlutaskiptingu og niðurtíma.

Fyrir varahluti í lyftur, stjórnbúnað, skynjara, hurðakerfishluti, kóðara og nútímavæðingarlausnir,YuanQi lyftuhlutirbýður upp á fjölbreytt úrval af vörum og faglegan stuðning við viðhald og nútímavæðingu lyfta.

WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn