Sigurnosni krug jedan je od najvažnijih dijelova sustava upravljanja dizalom. Povezuje više sigurnosnih uređaja u oknu, kabini, strojarnici, vratima poda i vratima kabine. Ako se prekine bilo koji potrebni sigurnosni signal, upravljački sklop dizala može zaustaviti rad kako bi spriječio nesigurno kretanje.
Za HITACHI sustave dizala, razumijevanje osnovne strukture sigurnosnog kruga i odnosa između sigurnosnih uređaja i kodova grešaka može pomoći tehničarima održavanja da učinkovitije lociraju probleme.
Ovaj vodič pruža pregled često korištenih sigurnosnih krugova, električnih spojeva i kodova grešaka tvrtke HITACHI.
Pregled sigurnosnog kruga HITACHI dizala
Sigurnosni krug HITACHI dizala općenito se može podijeliti u nekoliko dijelova:
Sigurnosni krug dizalice
Sigurnosni krug na krovu automobila
Sigurnosni krug strojarnice
Krug brave vrata za slijetanje
Krug brave na vratima automobila
Krug prekidača za usporavanje
Svaki dio obavlja drugačiju funkciju sigurnosnog nadzora. Kontroler kontinuirano provjerava te signale tijekom rada dizala.
1. Sigurnosni krug dizalice
Glavni sigurnosni signali vezani za dizalicu uključuju:
XL2–XL1:Gornja terminalna granica
XL12–XL11:Donja granica terminala
XR1.1–XR1.2:Sigurnosni krug u jami
XL4–XL3:Gornji granični prekidač
XL14–XL13:Donji granični prekidač
Ovi uređaji pomažu u praćenju položaja dizala i ograničenja kretanja unutar okna dizala.
2. Sigurnosni krug krova automobila
Kružni krug na krovu automobila uključuje sigurnosne uređaje kao što su sigurnosna oprema i izlaz u nuždi.
2.19. – 2.20.:Sigurnosna oprema i sigurnosni krug za izlaz u nuždi
Ovi signali su važni za nadzor sigurnosnih uređaja instaliranih na ili oko kabine dizala.
3. Sigurnosni krug strojarnice
Sigurnosni krug strojarnice uključuje nekoliko važnih sigurnosnih uređaja:
U1.4–U1.3:Krug za ručno okretanje / rad u nuždi
U1.2–U1.1:Krug regulatora brzine
U1.1–Y2.19:Krug za hitno zaustavljanje upravljačkog ormara
Prekid u ovim strujnim krugovima može spriječiti normalan rad dizala.
4. Krug brave vrata na slijetanju
Strujni krug brave vrata na podestu varira ovisno o broju zaustavljanja dizala.
X11.1–X11.2:Koristi se za dizala do 16 katova/stanica
X13.1–X13.2:Koristi se za dizala sa 16 do 32 kata/stanica
Strujni krug za bravu vrata provjerava jesu li vrata odmorišta ispravno zaključana prije nego što se dizalo pusti u rad.
5. Krug brave vrata automobila
Krug brave na vratima automobila predstavljen je sa:
2.19. – 3.20. godine
Kontroler koristi signal zaključavanja vrata kako bi potvrdio da su vrata automobila sigurno zatvorena prije rada.
6. Krug prekidača za usporavanje
Prekidači za usporavanje daju važne signale za kontrolu položaja i brzine tijekom približavanja terminalu.
Usporavanje prema gore
XL6–XL5:Usporavanje prvog stupnja
XL8–XL7:Usporavanje drugog stupnja
XL10–XL9:Usporavanje treće faze
Usporavanje prema dolje
XL16–XL15:Usporavanje prvog stupnja
XL18–XL17:Usporavanje drugog stupnja
XL20–XL19:Usporavanje treće faze
Ovi signali rade zajedno sa sustavom upravljanja dizalom kako bi upravljali brzinom dok se kabina približava katovima terminala.
HITACHI Električni priključci na krovu kabine lifta
Električna kutija na krovu automobila sadrži priključke za nekoliko sigurnosnih i pomoćnih funkcija.
Uobičajene veze uključuju:
| Veza | Funkcija |
| 42.14–42.13 | Sigurnosna oprema |
| 42,16–42,15 | Izlaz za nuždu |
| 42.1–42.2 | Lijevi sigurnosni rub |
| 42,4–42,3 | Desni sigurnosni rub |
| 41,25–42,9 | Gong na krovu automobila / obavijest na podu |
| 42.12–41.26 | Gong na dnu automobila / obavijest na podu |
| 42,17–42,18 | Rasvjeta za nuždu |
| 42,23–42,24 | Kutija za rasvjetu na krovu automobila, 220 V |
| 42,25–42,26 | 30V strujni krug |
| 41,29 | Tlo |
| 42,19–42,20 | Rasvjeta automobila |
| 42,20–42,21 | Ventilator za automobil |
Priključci električne kutije jame
Električna kutija jame omogućuje priključke za nekoliko sigurnosnih i pomoćnih strujnih krugova:
XR1.7–XR1.8:Prekidač za vatrogasnu službu
XR1.G:Tlo
XR1.5–XR1.6:AC36V rasvjeta i utičnica
XR1.3–XR1.4:Utičnica AC220V
Ove strujne krugove treba pažljivo provjeriti kada električna oprema u jami ne radi normalno.
Uobičajeni kodovi grešaka HITACHI dizala
HITACHI kodovi grešaka dizala pokrivaju širok raspon problema s upravljanjem, sigurnošću, vratima, brzinom, komunikacijom i pozicioniranjem.
| Kodirati | Opis kvara |
| E10 | Kvar glavne ploče mikroračunala |
| E11 | Kvar ploče pomoćnog mikroračunala |
| E12 | Kvar radnog kontaktora |
| E14 | Kratki spoj sigurnosnog releja |
| E15 | Kvar otvorenog sigurnosnog kruga |
| E16 | Rad softverskog WDT-a |
| E17 | Vrata su se zaključala nakon tri uzastopna pokušaja otvaranja |
| E20 | Kvar kratkog spoja kočnice |
| E21 | Kvar isključenja kočnice |
| E23 | Kvar isključenja releja 40D |
| E25 | Kvar isključenja releja 40G |
| E26 | Greška programa/parametara |
| E27 | Ponovljena greška |
| E30 | Kvar rotacijskog enkodera |
| E32 | Zaštita od praznog hoda |
| E34 | Kratki spoj brave vrata na podestu |
| E35 | Kratki spoj brave na vratima automobila |
| E37 | Kvar u obrnutom smjeru |
| E38 | Kvar isključenja kontaktora u radu |
| E41 | Kvar zbog prekoračenja brzine pri maloj brzini |
| E42 | Kvar isključenja releja 50B |
| E50 | Kvar zbog prevelike brzine pri velikoj brzini |
| E51 | Nenormalna početna brzina |
| E54 | Mikro-niveliranje unatrag |
| E55 | Kvar prekidača prisilnog usporavanja |
| E56 | Prekoračenje brzine mikronivelacije |
| E57 | Prekoračenje mikronivelacije |
| E58 | Kvar male brzine |
| E60 | Pogreška mjerenja visine poda |
| E61 | Prekid napajanja DC48V tijekom rada |
| E62 | Pogreška položaja poda |
| E64 | Abnormalnost krivulje usporavanja na kraju |
| E70 | Predalarm invertera |
| E71 | Kvar pogona vrata s promjenjivom frekvencijom |
| E73 | Kvar u radu zone vrata |
| E75 | Greška u komunikaciji SCLB ploče |
| E77 | Prekomjerna operacija spašavanja |
| E78 | Greška u komunikaciji SLU ploče |
| E80 | Brava na vratima poda otvorena tijekom rada |
| E81 | Neuobičajeni status inspekcije |
| E82 | Vremensko ograničenje mikroniveliranja |
| E85 | Kvar senzora mikronivelacije |
| E86 | Vremensko ograničenje otvaranja vrata |
| E87 | Vremensko ograničenje zatvaranja vrata |
| E88 | Brava na vratima automobila otvorena tijekom rada |
| E89 | Invertersko mikroračunalo postavljeno na način upravljanja tipkovnicom |
| E90 | Greška grupnog upravljanja / paralelne komunikacije |
| E91 | Otkriven je trenutni prekid napajanja |
| E92 | Samopokretni rad pri nestanku struje |
| E93 | Operacija spašavanja dizala |
| E94 | Kvar senzora za vaganje tereta |
| 118 | Kvar pomoćnog kontakta 10T |
Kodovi grešaka i dijagnostika sigurnosnog kruga
Neki HITACHI kodovi grešaka mogu pružiti korisnu početnu točku za identifikaciju prekinutog sigurnosnog signala.
Na primjer:
E15 — Greška u otvorenom sigurnosnom krugu
Ovaj kvar ukazuje na prekid sigurnosnog strujnog kruga dizala. Pregled treba usredotočiti na relevantne sigurnosne prekidače, strujne krugove za zaustavljanje u nuždi, ožičenje i sigurnosne releje.
E34 / E35 — Kvarovi brave vrata
E34 se odnosi na strujni krug brave vrata na podestu, dok se E35 odnosi na strujni krug brave vrata automobila. Treba provjeriti kontakte brave vrata, ožičenje i stanje mehaničke brave vrata.
E55 — Kvar prekidača prisilnog usporavanja
Ovaj kvar je povezan s krugom prekidača prisilnog usporavanja. Odgovarajuće prekidače i njihovo ožičenje treba pregledati na nepravilan rad ili prekid signala.
E62 — Pogreška položaja poda
Kvar E62 označava da detektirani položaj poda dizala ne odgovara očekivanim informacijama o položaju. Možda će biti potrebno pregledati senzore položaja, povratne informacije enkodera, signale niveliranja i povezano ožičenje.
E80 / E88 — Brava na vratima se otvara tijekom rada
Ovi kvarovi ukazuju na to da je kontroler otkrio abnormalni signal zaključavanja vrata dok je dizalo radilo. Odgovarajući krug zaključavanja vrata treba pažljivo provjeriti prije ponovnog puštanja dizala u rad.
Zašto je sigurnosni krug važan
Sigurnosni krug dizala nije samo skup pojedinačnih prekidača. To je koordinirani zaštitni sustav koji povezuje različite dijelove dizala.
Kvar u bilo kojem kritičnom dijelu može utjecati na normalan rad, uključujući:
Sigurnosni krug
Krug brave na vratima
Kočioni sustav
Krajnji prekidači terminala
Prekidači za usporavanje
Povratna informacija enkodera
Komunikacijski sustav
Uređaji za zaustavljanje u nuždi
Razumijevanje strukture strujnog kruga olakšava povezivanje prikazanog koda greške s fizičkom komponentom koju je potrebno pregledati.
Zaključak
HITACHI sigurnosni krug za dizalo integrira više sigurnosnih uređaja u voznom oknu, kabini, strojarnici, vratima poda i vratima kabine. Zajedno s dijagnostičkim sustavom kontrolera, ovi krugovi omogućuju kontinuirano praćenje tijekom rada dizala.
Za inženjere održavanja, razumijevanje obastruktura sigurnosnog kruga i značenje kodova grešakamože pružiti učinkovitiju početnu točku za rješavanje problema i pomoći u smanjenju nepotrebne zamjene komponenti i zastoja.
Za rezervne dijelove za dizala, upravljačke komponente, senzore, dijelove sustava vrata, enkodere i rješenja za modernizaciju,Dijelovi za dizala YuanQinudi širok asortiman proizvoda i profesionalnu podršku za projekte održavanja i modernizacije dizala.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Vrijeme objave: 20. kolovoza 2026.
