ဘေးကင်းရေးပတ်လမ်းသည် ဓာတ်လှေကားထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လှေကားဝင်ရိုး၊ ကား၊ စက်ခန်း၊ ဆင်းသက်တံခါးများနှင့် ကားတံခါးများတစ်လျှောက်ရှိ ဘေးကင်းရေးကိရိယာများစွာကို ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ လိုအပ်သော ဘေးကင်းရေးအချက်ပြမှုတစ်စုံတစ်ရာ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ပါက ဓာတ်လှေကားထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မလုံခြုံသောလှုပ်ရှားမှုကို ကာကွယ်ရန် လည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်နိုင်သည်။

HITACHI ဓာတ်လှေကားစနစ်များအတွက် အခြေခံဘေးကင်းရေးပတ်လမ်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဘေးကင်းရေးကိရိယာများနှင့် ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များအကြား ဆက်နွယ်မှုကို နားလည်ခြင်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပညာရှင်များအား ပြဿနာများကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် အများအားဖြင့် ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော HITACHI ဘေးကင်းရေးဆားကစ်များ၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များအကြောင်း အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားပါသည်။

HITACHI ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းရေးပတ်လမ်းခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

HITACHI ဓာတ်လှေကား ဘေးကင်းရေးပတ်လမ်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် အပိုင်းများစွာ ခွဲခြားနိုင်သည်။

လှေကားတင်ဆောင်ခြင်းဘေးကင်းရေးပတ်လမ်း

ကားအမိုးဘေးကင်းရေးပတ်လမ်း

စက်ခန်းဘေးကင်းရေးပတ်လမ်း

ဆင်းသက်တံခါးသော့ခတ်ပတ်လမ်း

ကားတံခါးသော့ခတ်ပတ်လမ်း

အရှိန်လျှော့ခလုတ်ပတ်လမ်း

အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် မတူညီသော ဘေးကင်းရေးစောင့်ကြည့်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဤအချက်ပြမှုများကို အဆက်မပြတ်စစ်ဆေးသည်။

၁။ လှေကားထစ်ဘေးကင်းရေးပတ်လမ်း

အဓိက လှေကားတင်လမ်းကြောင်းနှင့် ဆက်စပ်သော ဘေးကင်းရေး အချက်ပြမှုများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

XL2–XL1:အထက် terminal ကန့်သတ်ချက်

XL၁၂–XL၁၁:အောက်ဆုံး terminal ကန့်သတ်ချက်

XR၁.၁–XR၁.၂:တွင်းဘေးကင်းရေးပတ်လမ်း

XL4–XL3:အထက်ကန့်သတ်ချက်ခလုတ်

XL၁၄–XL၁၃:အောက်ပိုင်းကန့်သတ်ချက်ခလုတ်

ဤကိရိယာများသည် ဓာတ်လှေကား၏ အနေအထားနှင့် ဓာတ်လှေကားလမ်းကြောင်းအတွင်းရှိ ခရီးသွားလာမှုကန့်သတ်ချက်များကို စောင့်ကြည့်ရန် ကူညီပေးသည်။

၂။ ကားအပေါ်ပိုင်း ဘေးကင်းရေးပတ်လမ်း

ကားခေါင်မိုးပတ်လမ်းတွင် ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းနှင့် အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်ကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးကိရိယာများ ပါဝင်သည်။

၂.၁၉ မှ ၂.၂၀ အထိဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများနှင့် အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်ဘေးကင်းရေးပတ်လမ်း

ဤအချက်ပြမှုများသည် ဓာတ်လှေကားတွဲပေါ်တွင် သို့မဟုတ် အနီးတစ်ဝိုက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဘေးကင်းရေးကိရိယာများကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

၃။ စက်ခန်းဘေးကင်းရေးပတ်လမ်း

စက်ခန်းဘေးကင်းရေးပတ်လမ်းတွင် အရေးကြီးသောဘေးကင်းရေးကိရိယာများစွာပါဝင်သည်-

U1.4–U1.3:လက်ဖြင့်လှည့်ခြင်း / အရေးပေါ်လည်ပတ်မှုပတ်လမ်း

U1.2–U1.1:မြန်နှုန်းလွန်ကဲသော အုပ်ချုပ်ရေးမှူး ဆားကစ်

U1.1–Y2.19:ထိန်းချုပ်ကက်ဘိနက် အရေးပေါ်ရပ်တန့်မှုပတ်လမ်း

ဤဆားကစ်များတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခြင်းသည် ဓာတ်လှေကားသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးနိုင်သည်။

၄။ ဆင်းသက်တံခါးသော့ခတ်ပတ်လမ်း

ဆင်းသက်တံခါးသော့ခတ်ပတ်လမ်းသည် ဓာတ်လှေကားရပ်နားသည့်အကြိမ်အရေအတွက်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။

X၁၁.၁–X၁၁.၂:အထပ်/မှတ်တိုင် ၁၆ ခုအထိရှိသော ဓာတ်လှေကားများအတွက် အသုံးပြုသည်

X၁၃.၁–X၁၃.၂:၁၆ ထပ်/မှတ်တိုင်များမှ ၃၂ ထပ်အထိရှိသော ဓာတ်လှေကားများအတွက် အသုံးပြုသည်

ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်ခွင့်မပြုမီ ဆင်းသက်တံခါးများကို ကောင်းမွန်စွာ သော့ခတ်ထားကြောင်း တံခါးသော့ပတ်လမ်းက အတည်ပြုပါသည်။

၅။ ကားတံခါးသော့ခတ်ပတ်လမ်း

ကားတံခါးသော့ခတ်ပတ်လမ်းကို အောက်ပါအတိုင်းကိုယ်စားပြုသည်-

၂.၁၉ မှ ၃.၂၀ အထိ

ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ကားတံခါးကို လည်ပတ်မှုမပြုမီ ဘေးကင်းစွာပိတ်ထားကြောင်း အတည်ပြုရန် တံခါးသော့အချက်ပြမှုကို အသုံးပြုသည်။

၆။ အရှိန်လျှော့ခလုတ် ဆားကစ်

အရှိန်လျှော့ခလုတ်များသည် ဂိတ်သို့ ချဉ်းကပ်စဉ်အတွင်း အရေးကြီးသော အနေအထားနှင့် မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု အချက်ပြမှုများကို ပေးသည်။

အပေါ်ဘက်သို့ နှေးကွေးခြင်း

XL6–XL5:ပထမအဆင့် နှေးကွေးခြင်း

XL8–XL7:ဒုတိယအဆင့် နှေးကွေးခြင်း

XL10–XL9:တတိယအဆင့် နှေးကွေးခြင်း

ကျဆင်းမှု နှေးကွေးခြင်း

XL၁၆–XL၁၅:ပထမအဆင့် နှေးကွေးခြင်း

XL၁၈–XL၁၇:ဒုတိယအဆင့် နှေးကွေးခြင်း

XL၂၀–XL၁၉:တတိယအဆင့် နှေးကွေးခြင်း

ကားသည် ဂိတ်ဆုံးထပ်သို့ ချဉ်းကပ်လာသည်နှင့်အမျှ အမြန်နှုန်းကို စီမံခန့်ခွဲရန် ဤအချက်ပြမှုများသည် ဓာတ်လှေကားထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ကြသည်။

HITACHI ဓာတ်လှေကားကား-ထိပ်တန်းလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများ

ကားအမိုးလျှပ်စစ်ဘူးတွင် ဘေးကင်းရေးနှင့် အရန်လုပ်ဆောင်ချက်များစွာအတွက် ချိတ်ဆက်မှုများ ပါဝင်သည်။

အဖြစ်များသော ချိတ်ဆက်မှုများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

Pit လျှပ်စစ်သေတ္တာ ချိတ်ဆက်မှုများ

တွင်းလျှပ်စစ်သေတ္တာသည် ဘေးကင်းရေးနှင့် အရန်ဆားကစ်များစွာအတွက် ချိတ်ဆက်မှုများကို ပေးသည်-

XR၁.၇–XR၁.၈:မီးသတ်ဝန်ဆောင်မှုခလုတ်

XR1.G:မြေပြင်

XR၁.၅–XR၁.၆:AC36V မီးနှင့် ပလပ်ပေါက်

XR၁.၃–XR၁.၄:AC220V ပလပ်ပေါက်

တွင်းရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်သည့်အခါ ဤဆားကစ်များကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးသင့်သည်။

အဖြစ်များသော HITACHI ဓာတ်လှေကား ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များ

HITACHI ဓာတ်လှေကား ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များသည် ထိန်းချုပ်မှု၊ ဘေးကင်းရေး၊ တံခါး၊ အမြန်နှုန်း၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် နေရာချထားခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာအမျိုးမျိုးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များနှင့် ဘေးကင်းရေးပတ်လမ်းရောဂါရှာဖွေခြင်း

HITACHI ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်အချို့သည် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ဘေးကင်းရေးအချက်ပြမှုကို ဖော်ထုတ်ရန်အတွက် အသုံးဝင်သော အစပြုရာနေရာ ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်:

E15 — ဘေးကင်းရေးပတ်လမ်း ပွင့်နေခြင်း

ဤချို့ယွင်းချက်က ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းရေးပတ်လမ်း ပြတ်တောက်သွားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ စစ်ဆေးခြင်းသည် သက်ဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးခလုတ်များ၊ အရေးပေါ်ရပ်တန့်ပတ်လမ်းများ၊ ဝါယာကြိုးများနှင့် ဘေးကင်းရေးရီလေးများကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။

E34 / E35 — တံခါးသော့ ချို့ယွင်းချက်များ

E34 သည် ဆင်းသက်တံခါးသော့ပတ်လမ်းနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး E35 သည် ကားတံခါးသော့ပတ်လမ်းနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ တံခါးသော့အဆက်အသွယ်များ၊ ဝါယာကြိုးများနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတံခါးသော့အခြေအနေများကို စစ်ဆေးသင့်သည်။

E55 — အတင်းအကြပ် နှေးကွေးစေသော ခလုတ် ချို့ယွင်းချက်

ဤချို့ယွင်းချက်သည် forced deceleration switch circuit နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ သက်ဆိုင်ရာ switch များနှင့် ၎င်းတို့၏ ဝါယာကြိုးများကို မှားယွင်းသော လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် signal အနှောင့်အယှက်ဖြစ်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။

E62 — ကြမ်းပြင်အနေအထား အမှားအယွင်း

E62 ချို့ယွင်းချက်သည် ဓာတ်လှေကား၏ ထောက်လှမ်းထားသော ကြမ်းပြင်အနေအထားသည် မျှော်မှန်းထားသော အနေအထားအချက်အလက်နှင့် မကိုက်ညီကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ အနေအထား အာရုံခံကိရိယာများ၊ အင်ကုဒ်ဒါ တုံ့ပြန်ချက်၊ အဆင့်ညှိ အချက်ပြမှုများနှင့် ဆက်စပ်ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

E80 / E88 — လည်ပတ်နေစဉ် တံခါးသော့ ပွင့်သွားသည်

ဤချို့ယွင်းချက်များက ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်နေစဉ်တွင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မူမမှန်သော တံခါးသော့အချက်ပြမှုကို တွေ့ရှိခဲ့ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ဓာတ်လှေကားကို ဝန်ဆောင်မှုပြန်ပေးမီ သက်ဆိုင်ရာတံခါးသော့ပတ်လမ်းကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးသင့်သည်။

ဘာကြောင့် ဘေးကင်းရေးပတ်လမ်းက အရေးကြီးတာလဲ

ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းရေးပတ်လမ်းသည် သီးခြားခလုတ်များစုစည်းမှုတစ်ခုတည်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဓာတ်လှေကား၏ မတူညီသောအစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ညှိနှိုင်းထားသော ကာကွယ်ရေးစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခုတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး၊ ၎င်းတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

ဘေးကင်းရေးပတ်လမ်း

တံခါးသော့ခတ်ပတ်လမ်း

ဘရိတ်စနစ်

တာမီနယ် ကန့်သတ်ချက် ခလုတ်များ

အရှိန်လျှော့ခလုတ်များ

ကုဒ်နာ တုံ့ပြန်ချက်

ဆက်သွယ်ရေးစနစ်

အရေးပေါ်ရပ်တန့်ကိရိယာများ

ဆားကစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို နားလည်ခြင်းက ပြသထားသော ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်ကို စစ်ဆေးရန်လိုအပ်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

နိဂုံးချုပ်

HITACHI ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းရေးပတ်လမ်းသည် ဓာတ်လှေကားလမ်း၊ ကား၊ စက်ခန်း၊ ဆင်းသက်တံခါးများနှင့် ကားတံခါးများတစ်လျှောက်တွင် ဘေးကင်းရေးကိရိယာများစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်နှင့်အတူ ဤပတ်လမ်းများသည် ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး အင်ဂျင်နီယာများအတွက် နှစ်မျိုးလုံးကို နားလည်ခြင်း၊ဘေးကင်းရေးပတ်လမ်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်အဓိပ္ပာယ်များပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းရန်အတွက် ပိုမိုထိရောက်သော စတင်သည့်နေရာ ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး မလိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်း အစားထိုးခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

ဓာတ်လှေကားအပိုပစ္စည်းများ၊ ထိန်းချုပ်မှုအစိတ်အပိုင်းများ၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ တံခါးစနစ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အန်ကုဒ်ဒါများနှင့် ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များအတွက်၊YuanQi ဓာတ်လှေကား အစိတ်အပိုင်းများဓာတ်လှေကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်း ပရောဂျက်များအတွက် ထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုးနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပံ့ပိုးမှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp:၈၆၁၈၁၉၂၉၈၈၄၂၃
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn