Mạch an toàn là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống điều khiển thang máy. Nó kết nối nhiều thiết bị an toàn trong toàn bộ giếng thang, cabin, phòng máy, cửa tầng và cửa cabin. Nếu bất kỳ tín hiệu an toàn cần thiết nào bị gián đoạn, bộ điều khiển thang máy có thể dừng hoạt động để ngăn ngừa chuyển động không an toàn.
Đối với hệ thống thang máy HITACHI, việc hiểu cấu trúc mạch an toàn cơ bản và mối quan hệ giữa các thiết bị an toàn và mã lỗi có thể giúp kỹ thuật viên bảo trì xác định sự cố hiệu quả hơn.
Hướng dẫn này cung cấp tổng quan về các mạch an toàn, kết nối điện và mã lỗi thường được nhắc đến của HITACHI.
Tổng quan về mạch an toàn thang máy HITACHI
Mạch an toàn thang máy HITACHI thường được chia thành nhiều phần:
Mạch an toàn giếng thang
mạch an toàn trên nóc xe
mạch an toàn phòng máy
Mạch khóa cửa tầng
Mạch khóa cửa xe hơi
Mạch chuyển mạch giảm tốc
Mỗi bộ phận thực hiện một chức năng giám sát an toàn khác nhau. Bộ điều khiển liên tục kiểm tra các tín hiệu này trong suốt quá trình vận hành thang máy.
1. Mạch an toàn giếng thang máy
Các tín hiệu an toàn chính liên quan đến giếng thang máy bao gồm:
XL2–XL1:Giới hạn đầu cuối trên
XL12–XL11:Giới hạn cuối thấp hơn
XR1.1–XR1.2:Đường đua an toàn khu vực pit
XL4–XL3:Công tắc giới hạn trên
XL14–XL13:Công tắc giới hạn dưới
Các thiết bị này giúp giám sát vị trí và giới hạn hành trình của thang máy bên trong giếng thang.
2. Mạch an toàn trên nóc xe
Hệ thống mạch điện trên nóc xe bao gồm các thiết bị an toàn như càng đáp và cửa thoát hiểm.
Y2.19–Y2.20:Thiết bị an toàn và mạch an toàn thoát hiểm khẩn cấp
Các tín hiệu này rất quan trọng để giám sát các thiết bị an toàn được lắp đặt trên hoặc xung quanh cabin thang máy.
3. Mạch an toàn phòng máy
Mạch an toàn phòng máy bao gồm một số thiết bị an toàn quan trọng:
U1.4–U1.3:Mạch điều khiển bằng tay / vận hành khẩn cấp
U1.2–U1.1:Mạch điều tốc quá tốc độ
U1.1–Y2.19:mạch dừng khẩn cấp của tủ điều khiển
Sự gián đoạn trong các mạch điện này có thể khiến thang máy không thể hoạt động bình thường.
4. Mạch khóa cửa tầng trên
Mạch khóa cửa tầng sẽ thay đổi tùy thuộc vào số lần thang máy dừng.
X11.1–X11.2:Dùng cho thang máy có tối đa 16 tầng/điểm dừng.
X13.1–X13.2:Dùng cho thang máy có từ 16 đến 32 tầng/điểm dừng.
Mạch khóa cửa kiểm tra xem các cửa tầng đã được khóa đúng cách chưa trước khi thang máy được phép hoạt động.
5. Mạch khóa cửa xe ô tô
Mạch khóa cửa xe được biểu diễn như sau:
Y2.19–Y3.20
Bộ điều khiển sử dụng tín hiệu khóa cửa để xác nhận cửa xe đã được đóng an toàn trước khi vận hành.
6. Mạch chuyển mạch giảm tốc
Các công tắc giảm tốc cung cấp các tín hiệu điều khiển vị trí và tốc độ quan trọng trong quá trình tiếp cận khu vực cuối đường băng.
Giảm tốc hướng lên
XL6–XL5:giai đoạn giảm tốc đầu tiên
XL8–XL7:giai đoạn giảm tốc thứ hai
XL10–XL9:Giai đoạn giảm tốc thứ ba
Giảm tốc hướng xuống
XL16–XL15:giai đoạn giảm tốc đầu tiên
XL18–XL17:giai đoạn giảm tốc thứ hai
XL20–XL19:Giai đoạn giảm tốc thứ ba
Các tín hiệu này phối hợp với hệ thống điều khiển thang máy để quản lý tốc độ khi thang máy tiến đến các tầng cuối.
Kết nối điện trên nóc cabin thang máy HITACHI
Hộp điện trên nóc xe chứa các đầu nối cho một số chức năng an toàn và phụ trợ.
Các mối liên hệ phổ biến bao gồm:
| Sự liên quan | Chức năng |
| 42.14–42.13 | Thiết bị an toàn |
| 42.16–42.15 | Lối thoát hiểm |
| 42.1–42.2 | Cạnh an toàn bên trái |
| 42.4–42.3 | Cạnh an toàn bên phải |
| 41,25–42,9 | chuông trên nóc xe / thông báo trên sàn |
| 42.12–41.26 | tiếng chuông dưới gầm xe / thông báo trên sàn |
| 42.17–42.18 | Đèn chiếu sáng khẩn cấp |
| 42.23–42.24 | Hộp đèn gắn trên nóc xe ô tô, 220V |
| 42,25–42,26 | Mạch 30V |
| 41,29 | Đất |
| 42.19–42.20 | Đèn xe hơi |
| 42.20–42.21 | quạt thông gió ô tô |
Kết nối hộp điện hố
Hộp điện trong hầm cung cấp các kết nối cho một số mạch an toàn và mạch phụ trợ:
XR1.7–XR1.8:Công tắc dịch vụ cứu hỏa
XR1.G:Đất
XR1.5–XR1.6:Đèn và ổ cắm AC36V
XR1.3–XR1.4:Ổ cắm AC220V
Cần kiểm tra kỹ các mạch điện này khi thiết bị điện trong hầm mỏ không hoạt động bình thường.
Mã lỗi thường gặp của thang máy HITACHI
Mã lỗi thang máy HITACHI bao gồm nhiều vấn đề liên quan đến điều khiển, an toàn, cửa, tốc độ, giao tiếp và định vị.
| Mã số | Mô tả lỗi |
| E10 | Lỗi bo mạch vi xử lý chính |
| E11 | Lỗi bo mạch vi xử lý |
| E12 | Lỗi tiếp điểm |
| E14 | Lỗi ngắn mạch rơle an toàn |
| E15 | Lỗi hở mạch an toàn |
| E16 | Hoạt động WDT phần mềm |
| E17 | Cửa bị khóa sau ba lần thử mở liên tiếp. |
| E20 | Lỗi ngắn mạch phanh |
| E21 | Lỗi ngắt kết nối phanh |
| E23 | Lỗi ngắt kết nối rơle 40D |
| E25 | Lỗi ngắt kết nối rơle 40G |
| E26 | Lỗi chương trình/tham số |
| E27 | Lỗi lặp lại |
| E30 | Lỗi bộ mã hóa quay |
| E32 | Bảo vệ khi chạy không tải |
| E34 | Lỗi ngắn mạch khóa cửa tầng |
| E35 | Lỗi ngắn mạch khóa cửa xe |
| E37 | Lỗi chạy ngược |
| E38 | Lỗi ngắt kết nối công tắc tơ đang hoạt động |
| E41 | Lỗi quá tốc độ ở tốc độ thấp |
| E42 | Lỗi ngắt kết nối rơle 50B |
| E50 | Lỗi quá tốc độ cao |
| E51 | Tốc độ khởi động bất thường |
| E54 | Điều chỉnh vi mô, hành trình ngược, |
| E55 | Lỗi công tắc giảm tốc cưỡng bức |
| E56 | Quá tốc độ san phẳng vi mô |
| E57 | Hành trình vượt quá mức san phẳng vi mô |
| E58 | Lỗi tốc độ thấp |
| E60 | Sai số đo chiều cao sàn |
| E61 | Ngắt nguồn DC48V trong quá trình hoạt động |
| E62 | Lỗi vị trí sàn |
| E64 | Bất thường đường cong giảm tốc cuối cùng |
| E70 | Cảnh báo sớm biến tần |
| E71 | Lỗi bộ điều khiển cửa biến tần |
| E73 | Lỗi vận hành vùng cửa |
| E75 | Lỗi giao tiếp bo mạch SCLB |
| E77 | Chiến dịch cứu hộ quá mức |
| E78 | Lỗi giao tiếp bo mạch SLU |
| E80 | Khóa cửa tầng trên bị mở trong quá trình vận hành. |
| E81 | Tình trạng kiểm tra bất thường |
| E82 | Thời gian chờ cân bằng vi mô |
| E85 | Lỗi cảm biến cân bằng vi mô |
| E86 | Thời gian chờ mở cửa |
| E87 | Thời gian chờ đóng cửa |
| E88 | Khóa cửa xe bị mở trong quá trình vận hành. |
| E89 | Bộ vi xử lý biến tần được thiết lập ở chế độ điều khiển bằng bàn phím. |
| E90 | Lỗi điều khiển nhóm / lỗi giao tiếp song song |
| E91 | Phát hiện sự gián đoạn nguồn điện tạm thời |
| E92 | Chế độ tự vận hành khi mất điện |
| E93 | Chiến dịch giải cứu thang máy |
| E94 | Lỗi cảm biến cân tải |
| 118 | Lỗi tiếp điểm phụ 10T |
Mã lỗi và chẩn đoán mạch an toàn
Một số mã lỗi của HITACHI có thể là điểm khởi đầu hữu ích để xác định tín hiệu an toàn bị gián đoạn.
Ví dụ:
E15 — Lỗi hở mạch an toàn
Lỗi này cho thấy mạch an toàn thang máy đã bị gián đoạn. Việc kiểm tra cần tập trung vào các công tắc an toàn, mạch dừng khẩn cấp, dây dẫn và rơle an toàn có liên quan.
E34 / E35 — Lỗi khóa cửa
Mã lỗi E34 liên quan đến mạch khóa cửa tầng, trong khi mã lỗi E35 liên quan đến mạch khóa cửa cabin. Cần kiểm tra các tiếp điểm khóa cửa, dây dẫn và tình trạng cơ khí của khóa cửa.
E55 — Lỗi công tắc giảm tốc cưỡng bức
Lỗi này liên quan đến mạch công tắc giảm tốc cưỡng bức. Cần kiểm tra các công tắc tương ứng và dây dẫn của chúng xem có hoạt động không chính xác hoặc bị gián đoạn tín hiệu hay không.
E62 — Lỗi định vị sàn
Lỗi E62 cho biết vị trí tầng được thang máy phát hiện không khớp với thông tin vị trí dự kiến. Các cảm biến vị trí, phản hồi bộ mã hóa, tín hiệu cân bằng và hệ thống dây dẫn liên quan có thể cần được kiểm tra.
E80 / E88 — Khóa cửa mở trong quá trình hoạt động
Những lỗi này cho thấy bộ điều khiển đã phát hiện tín hiệu khóa cửa bất thường trong khi thang máy đang hoạt động. Cần kiểm tra kỹ mạch khóa cửa tương ứng trước khi đưa thang máy trở lại hoạt động.
Tại sao mạch an toàn lại quan trọng
Mạch an toàn thang máy không chỉ đơn thuần là tập hợp các công tắc riêng lẻ. Đó là một hệ thống bảo vệ phối hợp, kết nối các bộ phận khác nhau của thang máy.
Lỗi ở bất kỳ bộ phận quan trọng nào cũng có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường, bao gồm:
Mạch an toàn
Mạch khóa cửa
Hệ thống phanh
Công tắc giới hạn đầu cuối
Công tắc giảm tốc
Phản hồi bộ mã hóa
Hệ thống thông tin liên lạc
Thiết bị dừng khẩn cấp
Hiểu rõ cấu trúc mạch điện giúp dễ dàng liên kết mã lỗi hiển thị với linh kiện vật lý cần kiểm tra.
Phần kết luận
Mạch an toàn thang máy HITACHI tích hợp nhiều thiết bị an toàn trải khắp giếng thang, cabin, phòng máy, cửa tầng và cửa cabin. Cùng với hệ thống chẩn đoán của bộ điều khiển, các mạch này cung cấp khả năng giám sát liên tục trong suốt quá trình vận hành thang máy.
Đối với các kỹ sư bảo trì, việc hiểu cả hai khía cạnh này là rất quan trọng.cấu trúc mạch an toàn và ý nghĩa mã lỗiCó thể cung cấp điểm khởi đầu hiệu quả hơn cho việc khắc phục sự cố và giúp giảm thiểu việc thay thế linh kiện không cần thiết cũng như thời gian ngừng hoạt động.
Cung cấp phụ tùng thang máy, linh kiện điều khiển, cảm biến, phụ tùng hệ thống cửa, bộ mã hóa và các giải pháp hiện đại hóa.Phụ tùng thang máy YuanQiCung cấp nhiều loại sản phẩm và hỗ trợ chuyên nghiệp cho các dự án bảo trì và hiện đại hóa thang máy.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Thời gian đăng bài: 20/08/2026
