La sekureca cirkvito estas unu el la plej gravaj partoj de lifta kontrolsistemo. Ĝi konektas plurajn sekurecajn aparatojn tra la ŝakto, aŭto, maŝinejo, alteriĝaj pordoj kaj aŭtopordoj. Se iu ajn bezonata sekureca signalo estas interrompita, la lifta kontrolsistemo povas ĉesigi funkciadon por malhelpi nesekuran movadon.
Por liftosistemoj de HITACHI, kompreni la bazan strukturon de sekurecaj cirkvitoj kaj la rilaton inter sekurecaj aparatoj kaj erarkodoj povas helpi prizorgajn teknikistojn pli efike trovi problemojn.
Ĉi tiu gvidilo provizas superrigardon pri la ofte referencitaj sekurecaj cirkvitoj, elektraj konektoj kaj erarkodoj de HITACHI.
Superrigardo de la Sekureca Cirkvito de HITACHI Lifto
La sekureccirkvito de la lifto HITACHI ĝenerale povas esti dividita en plurajn sekciojn:
Sekureca cirkvito de ŝarĝolevilo
Sekurcirkvito sur la tegmento de la aŭto
Sekurcirkvito de maŝinejo
Cirkvito de ŝloso de alteriĝa pordo
Cirkvito de aŭtoporda seruro
Malakceliĝa ŝaltilcirkvito
Ĉiu sekcio plenumas malsaman sekurecan monitoran funkcion. La regilo kontinue kontrolas ĉi tiujn signalojn dum la liftofunkciado.
1. Sekureca Cirkvito por Ŝovelujo
La ĉefaj sekurecaj signaloj rilataj al ŝarĝolevilo inkluzivas:
XL2–XL1:Supra fina limo
XL12–XL11:Malsupra fina limo
XR1.1–XR1.2:Fosaĵa sekureccirkvito
XL4–XL3:Supra limŝaltilo
XL14–XL13:Malsupra limŝaltilo
Ĉi tiuj aparatoj helpas monitori la pozicion kaj vojaĝlimojn de la lifto ene de la ŝarĝolevilo.
2. Sekureca Cirkvito sur la Tegmento de la Aŭto
La aŭto-tegmenta cirkvito inkluzivas sekurecajn aparatojn kiel ekzemple la sekurecan ilaron kaj danĝerelirejon.
Jaro 2.19–Jaro 2.20:Sekureca ekipaĵo kaj sekureca cirkvito por kriz-elirejoj
Ĉi tiuj signaloj gravas por monitori sekurecajn aparatojn instalitajn sur aŭ ĉirkaŭ la liftokabino.
3. Sekureca Cirkvito de Maŝinejo
La sekureca cirkvito de la maŝinejo inkluzivas plurajn gravajn sekurecajn aparatojn:
Sub1.4–Sub1.3:Mana turniĝo / krizfunkciiga cirkvito
U1.2–U1.1:Trorapideca reguligilcirkvito
U1.1–Y2.19:Krizhaltiga cirkvito de la kontrolkabineto
Interrompo en ĉi tiuj cirkvitoj povas malhelpi la lifton eniri normalan funkciadon.
4. Cirkvito de la Ŝlosilo de la Alteriĝa Pordo
La ŝloscirkvito de la alteriĝa pordo varias laŭ la nombro da liftohaltoj.
X11.1–X11.2:Uzata por liftoj kun ĝis 16 etaĝoj/haltejoj
X13.1–X13.2:Uzata por liftoj kun 16 ĝis 32 etaĝoj/haltejoj
La pordoserura cirkvito kontrolas, ke la alteriĝaj pordoj estas ĝuste ŝlositaj antaŭ ol la lifto rajtas funkcii.
5. Cirkvito de la Ŝlosilo de la Aŭtopordo
La cirkvito de la aŭtoporda seruro estas reprezentita per:
Jaro 2.19–Jaro 3.20
La regilo uzas la signalon de la pordoseruro por konfirmi, ke la aŭtopordo estas sekure fermita antaŭ operacio.
6. Malakceliĝa Ŝaltilo-Cirkvito
La malakceliĝŝaltiloj provizas gravajn poziciajn kaj rapidkontrolsignalojn dum fina alproksimiĝo.
Suprenira Malakceliĝo
XL6–XL5:Unua-faza malakceliĝo
XL8–XL7:Dua-faza malakceliĝo
XL10–XL9:Tria-faza malakceliĝo
Malsuprenira Malakceliĝo
XL16–XL15:Unua-faza malakceliĝo
XL18–XL17:Dua-faza malakceliĝo
XL20–XL19:Tria-faza malakceliĝo
Ĉi tiuj signaloj funkcias kune kun la lifto-kontrolsistemo por administri rapidon dum la aŭto alproksimiĝas al la terminalaj etaĝoj.
Elektraj Konektoj de HITACHI Lifto-Kabino-Supro
La elektra skatolo sur la tegmento de la aŭto enhavas konektojn por pluraj sekurecaj kaj helpaj funkcioj.
Oftaj konektoj inkluzivas:
| Konekto | Funkcio |
| 42.14–42.13 | Sekureca ekipaĵo |
| 42.16–42.15 | Kriz-elirejo |
| 42.1–42.2 | Maldekstra sekurecrando |
| 42.4–42.3 | Dekstra sekurecrando |
| 41.25–42.9 | Aŭtotegmenta gongo / planka anonco |
| 42.12–41.26 | Aŭto-funda gongo / plankanonco |
| 42.17–42.18 | Krizlumigo |
| 42.23–42.24 | Aŭtotegmenta lumkesto, 220V |
| 42.25–42.26 | 30V cirkvito |
| 41.29 | Grundo |
| 42.19–42.20 | Aŭtolumigo |
| 42.20–42.21 | Aŭtoventolilo |
Konektoj de la elektra skatolo de la fosaĵo
La elektra skatolo de la fosaĵo provizas konektojn por pluraj sekurecaj kaj helpaj cirkvitoj:
XR1.7–XR1.8:Fajrobrigada ŝaltilo
XR1.G:Grundo
XR1.5–XR1.6:AC36V lumigado kaj ingo
XR1.3–XR1.4:AC220V-ingo
Tiujn cirkvitojn oni devus zorge kontroli kiam elektra ekipaĵo en la fosaĵo ne funkcias normale.
Oftaj Kodoj de Eraro de Liftoj de HITACHI
La erarkodoj de la liftoj de HITACHI kovras vastan gamon da problemoj pri kontrolo, sekureco, pordoj, rapideco, komunikado kaj poziciigado.
| Kodo | Priskribo de la eraro |
| E10 | Ĉefa mikrokomputila plato-panelo-difekto |
| E11 | Difekto de la submikrokomputila plato |
| E12 | Funkcianta kontaktora difekto |
| E14 | Sekureca relajso kurta cirkvito-eraro |
| E15 | Sekureca cirkvito malfermita paneo |
| E16 | Programara WDT-operacio |
| E17 | Pordo ŝlosita post tri sinsekvaj malfermaj provoj |
| E20 | Bremso-kurta cirkvito-eraro |
| E21 | Bremso-malkonektiĝa difekto |
| E23 | 40D relajso malkonektiĝo-eraro |
| E25 | 40G relajso malkonektiĝo-eraro |
| E26 | Programo/parametro-eraro |
| E27 | Ripetata faŭlto |
| E30 | Rotacia kodigilo-difekto |
| E32 | Protekto kontraŭ malaktiva funkciado |
| E34 | Fuŝcirkvita eraro de la seruro de la alteriĝa pordo |
| E35 | Aŭtoporda seruro kurta cirkvito eraro |
| E37 | Inversa kuradfaŭlto |
| E38 | Difekto de malkonektiĝo de kuranta kontaktoro |
| E41 | Malalt-rapida trorapida faŭlto |
| E42 | 50B relajso malkonektiĝo-eraro |
| E50 | Alt-rapida trorapida faŭlto |
| E51 | Nenormala startrapideco |
| E54 | Mikro-nivela inversa trovojaĝo |
| E55 | Malfacila malakcelŝaltila paneo |
| E56 | Mikro-nivela trorapideco |
| E57 | Mikro-niveliga trovojaĝo |
| E58 | Malalt-rapida faŭlto |
| E60 | Plank-alteca mezureraro |
| E61 | interrompo de la potenco de DC48V dum funkciado |
| E62 | Plankpozicia eraro |
| E64 | Anomalio de la fina malakceliĝa kurbo |
| E70 | Inverter-antaŭalarmo |
| E71 | Variablo-frekvenca pordfunkciigisto-difekto |
| E73 | Pordzona funkciada eraro |
| E75 | Komunikada eraro de SCLB-tabulo |
| E77 | Troa savoperacio |
| E78 | Komunikada eraro de SLU-plato |
| E80 | La seruro de la alteriĝa pordo malfermiĝis dum funkciado |
| E81 | Nenormala inspekta stato |
| E82 | Mikro-nivela templimo |
| E85 | Difekto de mikro-niveliga sensilo |
| E86 | Pordmalferma tempolimo |
| E87 | Pordferma tempolimo |
| E88 | Aŭtoporda seruro malfermita dum funkciado |
| E89 | Inverter-mikrokomputilo agordita al klavar-kontrola reĝimo |
| E90 | Grupa kontrolo / paralela komunikado-eraro |
| E91 | Momenta elektrointerrompo detektita |
| E92 | Memfunkcianta operacio dum elektropaneo |
| E93 | Lifta savoperacio |
| E94 | Difekto de la ŝarĝo-peza sensilo |
| 118 | 10T helpkontakta difekto |
Eraraj Kodoj kaj Sekureca Cirkvita Diagnozo
Kelkaj erarkodoj de HITACHI povas provizi utilan deirpunkton por identigi interrompitan sekurecsignalon.
Ekzemple:
E15 — Sekureca Cirkvito Malferma Difekto
Ĉi tiu difekto indikas, ke la sekureca cirkvito de la lifto estis interrompita. Inspektado devas fokusiĝi al la koncernaj sekurecaj ŝaltiloj, krizhaltaj cirkvitoj, drataro kaj sekurecaj relajsoj.
E34 / E35 — Problemoj de Pordseruro
E34 rilatas al la cirkvito de la ŝlospordo de la alteriĝa pordo, dum E35 rilatas al la cirkvito de la ŝlospordo de la aŭto. Kontrolu la kontaktojn, dratojn kaj la mekanikajn kondiĉojn de la ŝlospordo.
E55 — Deviga Malakcelŝaltila Fiasko
Ĉi tiu difekto rilatas al la cirkvito de la ŝaltilo de deviga malakcelo. La respondaj ŝaltiloj kaj iliaj kabloj devus esti inspektitaj por malĝusta funkciado aŭ signalinterrompo.
E62 — Eraro de Planka Pozicio
E62-eraro indikas, ke la detektita etaĝpozicio de la lifto ne kongruas kun la atendataj poziciaj informoj. Poziciaj sensiloj, kodigilo-reago, niveligaj signaloj kaj rilata drataro eble bezonos inspektadon.
E80 / E88 — Pordseruro Malfermiĝas Dum Funkciado
Ĉi tiuj eraroj indikas, ke la regilo detektis nenormalan pordoseruran signalon dum la lifto funkciis. La koresponda pordoserura cirkvito estu zorge kontrolita antaŭ ol reaktivigi la lifton.
Kial la Sekureca Cirkvito Gravas
La sekureca cirkvito de lifto ne estas simple kolekto de individuaj ŝaltiloj. Ĝi estas kunordigita protekta sistemo konektanta malsamajn partojn de la lifto.
Difekto en iu ajn kritika sekcio povas influi normalan funkciadon, inkluzive de:
Sekureca cirkvito
Pordserura cirkvito
bremsosistemo
Terminalaj limŝaltiloj
Malakceliĝaj ŝaltiloj
Kodigila retrosciigo
Komunikada sistemo
Krizhaltigaj aparatoj
Kompreni la cirkvitstrukturon faciligas la konekton de montrata erarkodo kun la fizika komponento, kiun oni devas inspekti.
Konkludo
La sekureccirkvito de la lifto HITACHI integras plurajn sekurecajn aparatojn tra la ŝarĝolevilo, aŭto, maŝinejo, alteriĝaj pordoj kaj aŭtopordoj. Kune kun la diagnoza sistemo de la regilo, ĉi tiuj cirkvitoj provizas kontinuan monitoradon dum la funkciado de la lifto.
Por riparistoj, kompreni ambaŭ lastrukturo de sekureca cirkvito kaj signifoj de erarkodojpovas provizi pli efikan deirpunkton por problemsolvado kaj helpi redukti nenecesan komponentan anstataŭigon kaj malfunkcitempon.
Por rezervaj partoj de liftoj, kontrolaj komponantoj, sensiloj, partoj de pordosistemoj, kodiloj kaj modernigaj solvoj,Partoj de lifto YuanQiprovizas vastan gamon da produktoj kaj profesian subtenon por liftoprizorgaj kaj modernigaj projektoj.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Afiŝtempo: 20-a de aŭgusto 2026