Obwód bezpieczeństwa jest jednym z najważniejszych elementów systemu sterowania windą. Łączy on wiele urządzeń bezpieczeństwa w szybie, kabinie, maszynowni, drzwiach przystankowych i drzwiach kabinowych. W przypadku przerwania dowolnego sygnału bezpieczeństwa, sterownik windy może zatrzymać pracę, aby zapobiec niebezpiecznemu ruchowi.

W przypadku systemów wind HITACHI zrozumienie podstawowej struktury obwodów bezpieczeństwa oraz zależności między urządzeniami bezpieczeństwa i kodami błędów może pomóc technikom zajmującym się konserwacją w skuteczniejszej lokalizacji usterek.

W tym przewodniku znajdziesz przegląd najczęściej używanych obwodów bezpieczeństwa HITACHI, połączeń elektrycznych i kodów błędów.

Przegląd obwodów bezpieczeństwa wind HITACHI

Obwód bezpieczeństwa windy HITACHI można ogólnie podzielić na kilka sekcji:

Obwód bezpieczeństwa szybu

Obwód bezpieczeństwa dachu samochodu

Obwód bezpieczeństwa maszynowni

Obwód zamka drzwi przystankowych

Obwód zamka drzwi samochodu

Obwód przełącznika zwalniania

Każda sekcja pełni inną funkcję monitorowania bezpieczeństwa. Kontroler stale monitoruje te sygnały podczas pracy windy.

1. Obwód bezpieczeństwa szybu

Do najważniejszych sygnałów bezpieczeństwa związanych z szybami szybowymi zalicza się:

XL2–XL1:Górny limit końcowy

XL12–XL11:Dolna granica terminala

XR1.1–XR1.2:Obwód bezpieczeństwa w dołku

XL4–XL3:Górny wyłącznik krańcowy

XL14–XL13:Dolny wyłącznik krańcowy

Urządzenia te pomagają monitorować położenie windy i ograniczenia ruchu wewnątrz szybu szybowego.

2. Obwód bezpieczeństwa dachu samochodu

Na dachu wagonu znajdują się urządzenia bezpieczeństwa, takie jak sprzęt bezpieczeństwa i wyjście awaryjne.

Y2.19–Y2.20:Sprzęt bezpieczeństwa i obwód bezpieczeństwa wyjść awaryjnych

Sygnały te są istotne dla monitorowania urządzeń bezpieczeństwa zainstalowanych na kabinie windy lub wokół niej.

3. Obwód bezpieczeństwa maszynowni

Obwód bezpieczeństwa maszynowni obejmuje kilka ważnych urządzeń zabezpieczających:

U1.4–U1.3:Obwód obrotu ręcznego/obsługi awaryjnej

U1.2–U1.1:Obwód ogranicznika prędkości

U1.1–Y2.19:Obwód zatrzymania awaryjnego szafy sterowniczej

Przerwanie tych obwodów może uniemożliwić normalną pracę windy.

4. Obwód zamka drzwi przystankowych

Obwód zamka drzwi wejściowych zmienia się zależnie od liczby przystanków windy.

X11.1–X11.2:Stosowany w windach do 16 pięter/przystanków

X13.1–X13.2:Stosowany w windach o liczbie pięter/przystanków od 16 do 32

Obwód zamka drzwi sprawdza, czy drzwi windy są prawidłowo zablokowane, zanim winda będzie mogła ruszyć.

5. Obwód zamka drzwi samochodu

Obwód zamka drzwi samochodu jest przedstawiony następująco:

Y2.19–Y3.20

Kontroler wykorzystuje sygnał blokady drzwi, aby potwierdzić, że drzwi samochodu są bezpiecznie zamknięte przed wykonaniem operacji.

6. Obwód przełącznika zwalniania

Wyłączniki zwalniające zapewniają ważne sygnały dotyczące położenia i kontroli prędkości podczas zbliżania się do terminala.

Hamowanie w górę

XL6–XL5:Pierwszy etap hamowania

XL8–XL7:Drugi etap hamowania

XL10–XL9:Trzeci etap hamowania

Hamowanie w dół

XL16–XL15:Pierwszy etap hamowania

XL18–XL17:Drugi etap hamowania

XL20–XL19:Trzeci etap hamowania

Sygnały te współpracują z systemem sterowania windą, umożliwiając zarządzanie prędkością podczas zbliżania się kabiny do pięter terminalowych.

Połączenia elektryczne dachu kabiny windy HITACHI

Skrzynka elektryczna umieszczona na dachu samochodu zawiera przyłącza dla różnych funkcji bezpieczeństwa i funkcji pomocniczych.

Do typowych połączeń należą:

Połączenia skrzynek elektrycznych w dołku

Skrzynka elektryczna w dole zbiornika umożliwia podłączenie kilku obwodów bezpieczeństwa i pomocniczych:

XR1.7–XR1.8:Przełącznik straży pożarnej

XR1.G:Grunt

XR1.5–XR1.6:Oświetlenie i gniazdo AC36V

XR1.3–XR1.4:Gniazdo AC220V

Należy dokładnie sprawdzić te obwody, jeśli urządzenia elektryczne w kanale nie działają prawidłowo.

Typowe kody błędów windy HITACHI

Kody błędów wind HITACHI obejmują szeroki zakres problemów związanych ze sterowaniem, bezpieczeństwem, drzwiami, prędkością, komunikacją i pozycjonowaniem.

Kody błędów i diagnostyka obwodów bezpieczeństwa

Niektóre kody błędów HITACHI mogą stanowić przydatny punkt wyjścia do identyfikacji przerwanego sygnału bezpieczeństwa.

Na przykład:

E15 — Otwarty obwód bezpieczeństwa

Ta usterka wskazuje na przerwanie obwodu bezpieczeństwa windy. Kontrola powinna koncentrować się na odpowiednich wyłącznikach bezpieczeństwa, obwodach zatrzymania awaryjnego, okablowaniu i przekaźnikach bezpieczeństwa.

E34 / E35 — Usterki zamka drzwi

E34 dotyczy obwodu zamka drzwi przystankowych, a E35 obwodu zamka drzwi kabiny. Należy sprawdzić styki zamka drzwi, okablowanie i stan mechaniczny zamka drzwi.

E55 — Błąd przełącznika wymuszonego hamowania

Ta usterka jest związana z obwodem przełącznika wymuszonego hamowania. Należy sprawdzić odpowiednie przełączniki i ich okablowanie pod kątem nieprawidłowego działania lub przerw w sygnale.

E62 — Błąd położenia podłogi

Błąd E62 oznacza, że ​​wykryte położenie piętra windy nie jest zgodne z oczekiwanymi informacjami. Czujniki położenia, sprzężenie zwrotne enkodera, sygnały poziomowania i powiązane okablowanie mogą wymagać kontroli.

E80 / E88 — Zamek drzwi otwiera się podczas pracy

Te usterki wskazują, że sterownik wykrył nieprawidłowy sygnał blokady drzwi podczas pracy windy. Przed ponownym uruchomieniem windy należy dokładnie sprawdzić odpowiedni obwód blokady drzwi.

Dlaczego obwód bezpieczeństwa jest ważny

Obwód bezpieczeństwa windy to nie tylko zbiór pojedynczych przełączników. To skoordynowany system zabezpieczeń łączący różne części windy.

Usterka w dowolnej sekcji krytycznej może mieć wpływ na normalną pracę, w tym:

Obwód bezpieczeństwa

Obwód zamka drzwi

Układ hamulcowy

Wyłączniki krańcowe końcowe

Przełączniki zwalniania

Sprzężenie zwrotne enkodera

System komunikacji

Urządzenia do zatrzymania awaryjnego

Zrozumienie struktury obwodu ułatwia powiązanie wyświetlanego kodu błędu z fizycznym komponentem wymagającym sprawdzenia.

Wniosek

Obwód bezpieczeństwa windy HITACHI integruje wiele urządzeń bezpieczeństwa w szybie, kabinie, maszynowni, drzwiach szybowych i drzwiach kabinowych. Wraz z systemem diagnostycznym sterownika, obwody te zapewniają ciągły monitoring podczas pracy windy.

Dla inżynierów ds. utrzymania ruchu zrozumienie obustruktura obwodu bezpieczeństwa i znaczenie kodów błędówmoże zapewnić skuteczniejszy punkt wyjścia do rozwiązywania problemów i pomóc ograniczyć niepotrzebną wymianę podzespołów oraz przestoje.

W zakresie części zamiennych do wind, elementów sterujących, czujników, części systemów drzwiowych, enkoderów i rozwiązań modernizacyjnych,Części do wind YuanQioferuje szeroką gamę produktów i profesjonalne wsparcie w projektach konserwacji i modernizacji wind.

WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn