วงจรความปลอดภัยเป็นส่วนสำคัญที่สุดส่วนหนึ่งของระบบควบคุมลิฟต์ ทำหน้าที่เชื่อมต่ออุปกรณ์ความปลอดภัยหลายชิ้นทั่วทั้งปล่องลิฟต์ ตัวลิฟต์ ห้องเครื่อง ประตูชั้น และประตูลิฟต์ หากสัญญาณความปลอดภัยใดๆ ถูกขัดจังหวะ ตัวควบคุมลิฟต์สามารถหยุดการทำงานเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ที่ไม่ปลอดภัยได้

สำหรับระบบลิฟต์ของ HITACHI การทำความเข้าใจโครงสร้างวงจรความปลอดภัยพื้นฐานและความสัมพันธ์ระหว่างอุปกรณ์ความปลอดภัยและรหัสข้อผิดพลาด จะช่วยให้ช่างซ่อมบำรุงสามารถระบุปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

คู่มือนี้ให้ภาพรวมของวงจรความปลอดภัย การเชื่อมต่อทางไฟฟ้า และรหัสข้อผิดพลาดของ HITACHI ที่มักถูกกล่าวถึง

ภาพรวมวงจรความปลอดภัยของลิฟต์ฮิตาชิ

โดยทั่วไปแล้ว วงจรความปลอดภัยของลิฟต์ HITACHI สามารถแบ่งออกได้เป็นหลายส่วน:

วงจรความปลอดภัยของช่องลิฟต์

วงจรความปลอดภัยบนหลังคารถ

วงจรความปลอดภัยในห้องเครื่อง

วงจรล็อคประตูชานพัก

วงจรล็อคประตูรถยนต์

วงจรสวิตช์ลดความเร็ว

แต่ละส่วนทำหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยแตกต่างกันไป ตัวควบคุมจะตรวจสอบสัญญาณเหล่านี้อย่างต่อเนื่องในระหว่างการทำงานของลิฟต์

1. วงจรความปลอดภัยของช่องลิฟต์

สัญญาณความปลอดภัยหลักที่เกี่ยวข้องกับปล่องลิฟต์ ได้แก่:

XL2–XL1:ขีดจำกัดบนสุด

XL12–XL11:ขีดจำกัดล่างสุด

XR1.1–XR1.2:วงจรความปลอดภัยในหลุม

XL4–XL3:สวิตช์จำกัดบน

XL14–XL13:สวิตช์จำกัดล่าง

อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยตรวจสอบตำแหน่งและขีดจำกัดการเคลื่อนที่ของลิฟต์ภายในปล่องลิฟต์

2. วงจรความปลอดภัยบนหลังคารถ

วงจรบนหลังคารถประกอบด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น อุปกรณ์พยุงตัวและทางออกฉุกเฉิน

Y2.19–Y2.20:อุปกรณ์ความปลอดภัยและวงจรความปลอดภัยทางออกฉุกเฉิน

สัญญาณเหล่านี้มีความสำคัญต่อการตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งอยู่บนหรือรอบๆ ตัวลิฟต์

3. วงจรความปลอดภัยห้องเครื่อง

วงจรความปลอดภัยในห้องเครื่องประกอบด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญหลายอย่าง:

U1.4–U1.3:วงจรการหมุนด้วยมือ / การทำงานฉุกเฉิน

U1.2–U1.1:วงจรควบคุมความเร็วเกิน

U1.1–Y2.19:วงจรหยุดฉุกเฉินของตู้ควบคุม

หากวงจรเหล่านี้ขัดข้อง อาจทำให้ลิฟต์ไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ

4. วงจรล็อคประตูชานพัก

วงจรล็อกประตูแต่ละชั้นจะแตกต่างกันไปตามจำนวนจุดจอดของลิฟต์

X11.1–X11.2:ใช้สำหรับลิฟต์ที่มีความสูงไม่เกิน 16 ชั้น/จุดจอด

X13.1–X13.2:ใช้สำหรับลิฟต์ที่มี 16 ถึง 32 ชั้น/จุดจอด

วงจรล็อคประตูจะตรวจสอบว่าประตูแต่ละชั้นล็อคสนิทดีแล้วก่อนที่จะอนุญาตให้ลิฟต์ทำงานได้

5. วงจรล็อคประตูรถยนต์

วงจรล็อกประตูรถยนต์แสดงได้ดังนี้:

Y2.19–Y3.20

ตัวควบคุมจะใช้สัญญาณล็อคประตูเพื่อยืนยันว่าประตูรถปิดสนิทอย่างปลอดภัยก่อนทำการทำงาน

6. วงจรสวิตช์ลดความเร็ว

สวิตช์ลดความเร็วทำหน้าที่ส่งสัญญาณควบคุมตำแหน่งและความเร็วที่สำคัญระหว่างการลงจอดที่สนามบิน

การชะลอตัวขึ้น

XL6–XL5:การชะลอตัวในระยะแรก

XL8–XL7:การชะลอตัวในระยะที่สอง

XL10–XL9:การชะลอตัวในระยะที่สาม

การชะลอตัวลง

XL16–XL15:การชะลอตัวในระยะแรก

XL18–XL17:การชะลอตัวในระยะที่สอง

XL20–XL19:การชะลอตัวในระยะที่สาม

สัญญาณเหล่านี้ทำงานร่วมกับระบบควบคุมลิฟต์เพื่อจัดการความเร็วขณะที่ลิฟต์เข้าใกล้ชั้นต่างๆ ของอาคารผู้โดยสาร

การเชื่อมต่อไฟฟ้าบนหลังคาลิฟต์ HITACHI

กล่องไฟฟ้าบนหลังคารถมีจุดเชื่อมต่อสำหรับฟังก์ชันด้านความปลอดภัยและฟังก์ชันเสริมต่างๆ หลายอย่าง

การเชื่อมต่อทั่วไป ได้แก่:

การเชื่อมต่อกล่องไฟฟ้าแบบฝังพื้น

กล่องไฟฟ้าในหลุมซ่อมรถยนต์มีจุดเชื่อมต่อสำหรับวงจรความปลอดภัยและวงจรเสริมหลายวงจร:

XR1.7–XR1.8:สวิตช์บริการดับเพลิง

XR1.G:พื้น

XR1.5–XR1.6:ไฟส่องสว่างและปลั๊กไฟ AC36V

XR1.3–XR1.4:เต้ารับ AC220V

ควรตรวจสอบวงจรเหล่านี้อย่างละเอียดเมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าในบ่อทำงานผิดปกติ

รหัสข้อผิดพลาดทั่วไปของลิฟต์ HITACHI

รหัสข้อผิดพลาดของลิฟต์ HITACHI ครอบคลุมปัญหาที่หลากหลาย ทั้งด้านการควบคุม ความปลอดภัย ประตู ความเร็ว การสื่อสาร และการกำหนดตำแหน่ง

รหัสข้อผิดพลาดและการวินิจฉัยวงจรความปลอดภัย

รหัสข้อผิดพลาดบางอย่างของ HITACHI สามารถใช้เป็นจุดเริ่มต้นที่มีประโยชน์ในการระบุสัญญาณความปลอดภัยที่ขาดหายไปได้

ตัวอย่างเช่น:

E15 — วงจรความปลอดภัยขาด

ข้อผิดพลาดนี้บ่งชี้ว่าวงจรความปลอดภัยของลิฟต์ถูกตัดขาด การตรวจสอบควรเน้นไปที่สวิตช์ความปลอดภัย วงจรหยุดฉุกเฉิน สายไฟ และรีเลย์ความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง

E34 / E35 — ความผิดปกติของระบบล็อคประตู

E34 เกี่ยวข้องกับวงจรล็อกประตูทางเข้า ส่วน E35 เกี่ยวข้องกับวงจรล็อกประตูรถ ควรตรวจสอบหน้าสัมผัสล็อกประตู สายไฟ และสภาพการทำงานของกลไกการล็อกประตู

E55 — สวิตช์ลดความเร็วแบบบังคับทำงานผิดปกติ

ข้อผิดพลาดนี้เกี่ยวข้องกับวงจรของสวิตช์ลดความเร็วแบบบังคับ ควรตรวจสอบสวิตช์และสายไฟที่เกี่ยวข้องเพื่อหาการทำงานที่ผิดปกติหรือการขาดตอนของสัญญาณ

E62 — ข้อผิดพลาดเกี่ยวกับตำแหน่งพื้น

ข้อผิดพลาด E62 แสดงว่าตำแหน่งชั้นที่ตรวจพบของลิฟต์ไม่ตรงกับข้อมูลตำแหน่งที่คาดไว้ อาจต้องตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่ง สัญญาณป้อนกลับจากตัวเข้ารหัส สัญญาณปรับระดับ และสายไฟที่เกี่ยวข้อง

E80 / E88 — ระบบล็อคประตูเปิดออกขณะใช้งาน

ข้อผิดพลาดเหล่านี้บ่งชี้ว่าตัวควบคุมตรวจพบสัญญาณล็อคประตูที่ผิดปกติขณะที่ลิฟต์กำลังทำงาน ควรตรวจสอบวงจรล็อคประตูที่เกี่ยวข้องอย่างละเอียดก่อนนำลิฟต์กลับมาใช้งานอีกครั้ง

เหตุใดวงจรความปลอดภัยจึงมีความสำคัญ

วงจรความปลอดภัยของลิฟต์ไม่ได้เป็นเพียงแค่การรวมสวิตช์แต่ละตัวเข้าด้วยกัน แต่เป็นระบบป้องกันที่ประสานงานกันซึ่งเชื่อมต่อส่วนต่างๆ ของลิฟต์เข้าด้วยกัน

ความผิดพลาดในส่วนสำคัญใดๆ อาจส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติ ซึ่งรวมถึง:

วงจรความปลอดภัย

วงจรล็อคประตู

ระบบเบรก

สวิตช์จำกัดเทอร์มินัล

สวิตช์ลดความเร็ว

ฟีดแบ็กตัวเข้ารหัส

ระบบการสื่อสาร

อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน

การเข้าใจโครงสร้างวงจรจะช่วยให้เชื่อมโยงรหัสข้อผิดพลาดที่แสดงกับส่วนประกอบทางกายภาพที่ต้องตรวจสอบได้ง่ายขึ้น

บทสรุป

วงจรความปลอดภัยของลิฟต์ HITACHI ผสานรวมอุปกรณ์ความปลอดภัยหลายอย่างไว้ทั่วทั้งปล่องลิฟต์ ตัวลิฟต์ ห้องเครื่อง ประตูชั้น และประตูตัวลิฟต์ เมื่อทำงานร่วมกับระบบวินิจฉัยของตัวควบคุม วงจรเหล่านี้จะช่วยให้สามารถตรวจสอบการทำงานอย่างต่อเนื่องในระหว่างการทำงานของลิฟต์

สำหรับวิศวกรซ่อมบำรุง การเข้าใจทั้งสองด้านนั้นเป็นสิ่งสำคัญโครงสร้างวงจรความปลอดภัยและความหมายของรหัสข้อผิดพลาดสามารถเป็นจุดเริ่มต้นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการแก้ไขปัญหา และช่วยลดการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นและเวลาหยุดทำงาน

สำหรับอะไหล่ลิฟต์ ชิ้นส่วนควบคุม เซ็นเซอร์ ชิ้นส่วนระบบประตู ตัวเข้ารหัส และโซลูชันการปรับปรุงระบบลิฟต์ชิ้นส่วนลิฟต์ YuanQiให้บริการผลิตภัณฑ์และบริการสนับสนุนระดับมืออาชีพที่หลากหลายสำหรับโครงการบำรุงรักษาและปรับปรุงลิฟต์

WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn