សៀគ្វីសុវត្ថិភាពគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងជណ្តើរយន្ត។ វាភ្ជាប់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពច្រើននៅទូទាំងអ័ក្ស ឡាន បន្ទប់ម៉ាស៊ីន ទ្វារចុះចត និងទ្វារឡាន។ ប្រសិនបើសញ្ញាសុវត្ថិភាពដែលត្រូវការណាមួយត្រូវបានរំខាន ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងជណ្តើរយន្តអាចបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការដើម្បីការពារចលនាមិនមានសុវត្ថិភាព។
សម្រាប់ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត HITACHI ការយល់ដឹងអំពីរចនាសម្ព័ន្ធសៀគ្វីសុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋាន និងទំនាក់ទំនងរវាងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងលេខកូដកំហុសអាចជួយអ្នកបច្ចេកទេសថែទាំកំណត់ទីតាំងបញ្ហាបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
ការណែនាំនេះផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសៀគ្វីសុវត្ថិភាព HITACHI ការតភ្ជាប់អគ្គិសនី និងលេខកូដកំហុសដែលត្រូវបានយោងជាទូទៅ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសៀគ្វីសុវត្ថិភាពជណ្តើរយន្ត HITACHI
សៀគ្វីសុវត្ថិភាពជណ្តើរយន្ត HITACHI ជាទូទៅអាចបែងចែកជាផ្នែកជាច្រើន៖
សៀគ្វីសុវត្ថិភាពលើក
សៀគ្វីសុវត្ថិភាពលើដំបូលរថយន្ត
សៀគ្វីសុវត្ថិភាពបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
សៀគ្វីចាក់សោទ្វារចុះចត
សៀគ្វីចាក់សោទ្វាររថយន្ត
សៀគ្វីប្តូរល្បឿន
ផ្នែកនីមួយៗអនុវត្តមុខងារត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពខុសៗគ្នា។ ឧបករណ៍បញ្ជាត្រួតពិនិត្យសញ្ញាទាំងនេះជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជណ្តើរយន្ត។
១. សៀគ្វីសុវត្ថិភាពជណ្តើរយន្ត
សញ្ញាសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងផ្លូវលើករួមមាន៖
XL2–XL1៖ដែនកំណត់ស្ថានីយខាងលើ
XL12–XL11៖ដែនកំណត់ស្ថានីយខាងក្រោម
XR1.1–XR1.2៖សៀគ្វីសុវត្ថិភាពរណ្តៅ
XL4–XL3៖កុងតាក់កំណត់ខាងលើ
XL14–XL13៖កុងតាក់ដែនកំណត់ទាប
ឧបករណ៍ទាំងនេះជួយត្រួតពិនិត្យទីតាំងរបស់ជណ្តើរយន្ត និងដែនកំណត់នៃការធ្វើដំណើរនៅខាងក្នុងផ្លូវលើក។
2. សៀគ្វីសុវត្ថិភាពកំពូលរថយន្ត
សៀគ្វីដំបូលរថយន្តរួមមានឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដូចជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងច្រកចេញក្នុងគ្រាអាសន្ន។
ឆ្នាំទី២.១៩–ឆ្នាំទី២.២០៖ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងសៀគ្វីសុវត្ថិភាពច្រកចេញពេលមានអាសន្ន
សញ្ញាទាំងនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលបានដំឡើងនៅលើ ឬជុំវិញជណ្តើរយន្ត។
៣. សៀគ្វីសុវត្ថិភាពបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
សៀគ្វីសុវត្ថិភាពបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរួមមានឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសំខាន់ៗមួយចំនួន៖
យូ១.៤–យូ១.៣៖សៀគ្វីប្រតិបត្តិការបន្ទាន់ / បង្វិលដោយដៃ
យូ១.២–យូ១.១៖សៀគ្វីគ្រប់គ្រងល្បឿនលើស
ថ្នាក់ទី 1.1–ថ្នាក់ទី 2.19៖សៀគ្វីបញ្ឈប់បន្ទាន់នៃទូត្រួតពិនិត្យ
ការរំខាននៅក្នុងសៀគ្វីទាំងនេះអាចរារាំងជណ្តើរយន្តពីការចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតា។
៤. សៀគ្វីចាក់សោទ្វារចុះចត
សៀគ្វីចាក់សោទ្វារចុះចតប្រែប្រួលទៅតាមចំនួនកន្លែងឈប់ជណ្តើរយន្ត។
X១១.១–X១១.២៖ប្រើសម្រាប់ជណ្តើរយន្តដែលមានរហូតដល់ 16 ជាន់/ចំណត
X១៣.១–X១៣.២៖ប្រើសម្រាប់ជណ្តើរយន្តដែលមានពី ១៦ ទៅ ៣២ ជាន់/ចំណត
សៀគ្វីចាក់សោទ្វារផ្ទៀងផ្ទាត់ថាទ្វារចុះចតត្រូវបានចាក់សោត្រឹមត្រូវមុនពេលជណ្តើរយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការ។
៥. សៀគ្វីចាក់សោទ្វាររថយន្ត
សៀគ្វីចាក់សោទ្វាររថយន្តត្រូវបានតំណាងដោយ៖
ឆ្នាំទី២.១៩–ឆ្នាំទី៣.២០
ឧបករណ៍បញ្ជាប្រើសញ្ញាចាក់សោទ្វារដើម្បីបញ្ជាក់ថាទ្វាររថយន្តត្រូវបានបិទដោយសុវត្ថិភាពមុនពេលប្រតិបត្តិការ។
៦. សៀគ្វីប្តូរល្បឿន
កុងតាក់បន្ថយល្បឿនផ្តល់សញ្ញាទីតាំង និងសញ្ញាគ្រប់គ្រងល្បឿនសំខាន់ៗក្នុងអំឡុងពេលចូលទៅជិតដល់ចំណុចបញ្ចប់។
ការថយចុះល្បឿនឡើងលើ
XL6–XL5៖ការថយចុះល្បឿនដំណាក់កាលដំបូង
XL8–XL7៖ការថយចុះល្បឿនដំណាក់កាលទីពីរ
XL10–XL9៖ការថយចុះល្បឿនដំណាក់កាលទីបី
ការថយចុះល្បឿន
XL១៦–XL១៥៖ការថយចុះល្បឿនដំណាក់កាលដំបូង
XL18–XL17៖ការថយចុះល្បឿនដំណាក់កាលទីពីរ
XL20–XL19៖ការថយចុះល្បឿនដំណាក់កាលទីបី
សញ្ញាទាំងនេះដំណើរការរួមគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងជណ្តើរយន្ត ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿន នៅពេលដែលរថយន្តខិតជិតដល់ជាន់ស្ថានីយ។
ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីរថយន្ត HITACHI សម្រាប់ជណ្តើរយន្ត
ប្រអប់អគ្គិសនីលើដំបូលរថយន្តមានឧបករណ៍តភ្ជាប់សម្រាប់មុខងារសុវត្ថិភាព និងមុខងារជំនួយជាច្រើន។
ការតភ្ជាប់ទូទៅរួមមាន៖
| ការតភ្ជាប់ | មុខងារ |
| ៤២.១៤–៤២.១៣ | ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព |
| ៤២.១៦–៤២.១៥ | ច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ |
| ៤២.១–៤២.២ | គែមសុវត្ថិភាពខាងឆ្វេង |
| ៤២.៤–៤២.៣ | គែមសុវត្ថិភាពខាងស្តាំ |
| ៤១.២៥–៤២.៩ | សំឡេងគងលើដំបូលរថយន្ត / ការប្រកាសនៅលើកម្រាលឥដ្ឋ |
| ៤២.១២–៤១.២៦ | សំឡេងគងក្រោមរថយន្ត / ការប្រកាសនៅជាន់ក្រោម |
| ៤២.១៧–៤២.១៨ | ភ្លើងបំភ្លឺសង្គ្រោះបន្ទាន់ |
| ៤២.២៣–៤២.២៤ | ប្រអប់ភ្លើងសម្រាប់ដាក់លើដំបូលរថយន្ត, 220V |
| ៤២.២៥–៤២.២៦ | សៀគ្វី 30V |
| ៤១.២៩ | ដី |
| ៤២.១៩–៤២.២០ | ភ្លើងបំភ្លឺរថយន្ត |
| ៤២.២០–៤២.២១ | កង្ហារខ្យល់រថយន្ត |
ការតភ្ជាប់ប្រអប់អគ្គិសនីរណ្តៅ
ប្រអប់អគ្គិសនីរណ្តៅផ្តល់នូវការតភ្ជាប់សម្រាប់សៀគ្វីសុវត្ថិភាព និងសៀគ្វីជំនួយជាច្រើន៖
XR1.7–XR1.8៖កុងតាក់សេវាកម្មពន្លត់អគ្គីភ័យ
XR1.G:ដី
XR1.5–XR1.6៖ភ្លើងបំភ្លឺ និងរន្ធដោត AC36V
XR1.3–XR1.4៖រន្ធដោត AC220V
សៀគ្វីទាំងនេះគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលដែលឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅក្នុងរណ្តៅមិនដំណើរការធម្មតា។
លេខកូដកំហុសទូទៅរបស់ជណ្តើរយន្ត HITACHI
លេខកូដកំហុសជណ្តើរយន្ត HITACHI គ្របដណ្តប់លើបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រង សុវត្ថិភាព ទ្វារ ល្បឿន ការទំនាក់ទំនង និងការកំណត់ទីតាំង។
| កូដ | ការពិពណ៌នាអំពីកំហុស |
| E10 | កំហុសក្តារមីក្រូកុំព្យូទ័រសំខាន់ |
| E11 | កំហុសក្តារមីក្រូកុំព្យូទ័ររង |
| E12 | កំហុសក្នុងការដំណើរការ Contactor |
| E14 | កំហុសសៀគ្វីខ្លីនៃរេឡេសុវត្ថិភាព |
| E15 | សៀគ្វីសុវត្ថិភាពបើកខុសប្រក្រតី |
| E16 | ប្រតិបត្តិការ WDT របស់កម្មវិធី |
| E17 | ទ្វារត្រូវបានចាក់សោបន្ទាប់ពីព្យាយាមបើកបីដងជាប់ៗគ្នា |
| E20 | កំហុសសៀគ្វីខ្លីហ្វ្រាំង |
| E21 | កំហុសក្នុងការផ្តាច់ហ្វ្រាំង |
| E23 | កំហុសក្នុងការផ្តាច់រេឡេ 40D |
| E25 | កំហុសក្នុងការផ្តាច់ការបញ្ជូនត 40G |
| E26 | កំហុសកម្មវិធី/ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ |
| E27 | កំហុសម្តងហើយម្តងទៀត |
| E30 | កំហុសអ៊ិនកូដឌ័ររ៉ូតារី |
| E32 | ការការពារពេលដំណើរការទំនេរ |
| E34 | កំហុសសៀគ្វីខ្លីនៃសោទ្វារចុះចត |
| E35 | កំហុសសៀគ្វីខ្លីនៃសោទ្វាររថយន្ត |
| E37 | កំហុសដំណើរការបញ្ច្រាស |
| E38 | កំហុសក្នុងការផ្តាច់កុងតាក់ |
| E41 | កំហុសល្បឿនលើសល្បឿនទាប |
| E42 | កំហុសក្នុងការផ្តាច់រេឡេ 50B |
| E50 | កំហុសលើសល្បឿនកំណត់ |
| E51 | ល្បឿនចាប់ផ្តើមមិនធម្មតា |
| E54 | ការធ្វើដំណើរបញ្ច្រាសកម្រិតមីក្រូ |
| E55 | កំហុសកុងតាក់បន្ថយល្បឿនដោយបង្ខំ |
| E56 | ល្បឿនលើសកម្រិតមីក្រូ |
| E57 | ការធ្វើដំណើរលើសកម្រិតមីក្រូ |
| E58 | កំហុសល្បឿនទាប |
| E60 | កំហុសក្នុងការវាស់កម្ពស់ជាន់ |
| E61 | ការរំខានថាមពល DC48V អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ |
| E62 | កំហុសទីតាំងជាន់ |
| E64 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃខ្សែកោងបន្ថយល្បឿនចុងក្រោយ |
| E70 | ការជូនដំណឹងជាមុនរបស់ Inverter |
| E71 | កំហុសប្រតិបត្តិករទ្វារប្រេកង់អថេរ |
| E73 | កំហុសប្រតិបត្តិការតំបន់ទ្វារ |
| E75 | កំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនងរបស់ក្តារ SCLB |
| E77 | ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះហួសហេតុ |
| E78 | កំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនងរបស់ក្តារ SLU |
| E80 | សោទ្វារចុះចតបានបើកកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ |
| E81 | ស្ថានភាពត្រួតពិនិត្យមិនប្រក្រតី |
| E82 | ការអស់ពេលកំណត់កម្រិតមីក្រូ |
| អ៊ី ៨៥ | កំហុសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតមីក្រូ |
| E86 | ការពន្យាពេលបើកទ្វារ |
| E87 | ការបិទទ្វារតាមពេលវេលាកំណត់ |
| E88 | សោទ្វាររថយន្តបានបើកកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ |
| E89 | មីក្រូកុំព្យូទ័រ Inverter ត្រូវបានកំណត់ទៅរបៀបគ្រប់គ្រងក្តារចុច |
| E90 | កំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រងក្រុម / ការទំនាក់ទំនងស្របគ្នា |
| E91 | បានរកឃើញការរំខានថាមពលមួយភ្លែត |
| E92 | ប្រតិបត្តិការដំណើរការដោយខ្លួនឯងនៅពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី |
| E93 | ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះជណ្តើរយន្ត |
| E94 | កំហុសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្លឹងទម្ងន់ |
| ១១៨ | កំហុសទំនាក់ទំនងជំនួយ 10T |
លេខកូដកំហុស និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសៀគ្វីសុវត្ថិភាព
លេខកូដកំហុស HITACHI មួយចំនួនអាចផ្តល់ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណសញ្ញាសុវត្ថិភាពដែលរំខាន។
ឧទាហរណ៍៖
E15 — កំហុសសៀគ្វីសុវត្ថិភាពបើក
កំហុសនេះបង្ហាញថាសៀគ្វីសុវត្ថិភាពជណ្តើរយន្តត្រូវបានរំខាន។ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែផ្តោតលើកុងតាក់សុវត្ថិភាព សៀគ្វីបញ្ឈប់បន្ទាន់ ខ្សែភ្លើង និងរេឡេសុវត្ថិភាពដែលពាក់ព័ន្ធ។
E34 / E35 — បញ្ហាសោទ្វារ
E34 ទាក់ទងនឹងសៀគ្វីចាក់សោទ្វារចុះចត ខណៈពេលដែល E35 ទាក់ទងនឹងសៀគ្វីចាក់សោទ្វាររថយន្ត។ គួរតែពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងចាក់សោទ្វារ ខ្សែភ្លើង និងស្ថានភាពមេកានិចនៃសោទ្វារ។
E55 — កំហុសកុងតាក់បន្ថយល្បឿនដោយបង្ខំ
កំហុសនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសៀគ្វីកុងតាក់បន្ថយល្បឿនដោយបង្ខំ។ កុងតាក់ដែលត្រូវគ្នា និងខ្សែភ្លើងរបស់វាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ឬការរំខានសញ្ញា។
E62 — កំហុសទីតាំងជាន់
កំហុស E62 បង្ហាញថាទីតាំងជាន់ដែលរកឃើញរបស់ជណ្តើរយន្តមិនត្រូវគ្នានឹងព័ត៌មានទីតាំងដែលរំពឹងទុកនោះទេ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង មតិប្រតិកម្មអង់កូឌ័រ សញ្ញាកម្រិត និងខ្សែភ្លើងពាក់ព័ន្ធអាចត្រូវការការត្រួតពិនិត្យ។
E80 / E88 — សោទ្វារបើកកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ
កំហុសទាំងនេះបង្ហាញថា ឧបករណ៍បញ្ជាបានរកឃើញសញ្ញាចាក់សោទ្វារមិនប្រក្រតី ខណៈពេលដែលជណ្តើរយន្តកំពុងដំណើរការ។ សៀគ្វីចាក់សោទ្វារដែលត្រូវគ្នាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន មុនពេលដាក់ជណ្តើរយន្តឱ្យដំណើរការឡើងវិញ។
ហេតុអ្វីបានជាសៀគ្វីសុវត្ថិភាពមានសារៈសំខាន់
សៀគ្វីសុវត្ថិភាពជណ្តើរយន្តមិនមែនគ្រាន់តែជាការប្រមូលផ្តុំនៃកុងតាក់នីមួយៗនោះទេ។ វាគឺជាប្រព័ន្ធការពារដែលសម្របសម្រួលគ្នាដែលភ្ជាប់ផ្នែកផ្សេងៗនៃជណ្តើរយន្ត។
កំហុសនៅក្នុងផ្នែកសំខាន់ណាមួយអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតា រួមមាន៖
សៀគ្វីសុវត្ថិភាព
សៀគ្វីចាក់សោទ្វារ
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
កុងតាក់កំណត់ស្ថានីយ
កុងតាក់បន្ថយល្បឿន
មតិប្រតិកម្មរបស់ឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រ
ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង
ឧបករណ៍បញ្ឈប់បន្ទាន់
ការយល់ដឹងអំពីរចនាសម្ព័ន្ធសៀគ្វីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការភ្ជាប់លេខកូដកំហុសដែលបានបង្ហាញជាមួយនឹងសមាសធាតុរូបវន្តដែលត្រូវការត្រួតពិនិត្យ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
សៀគ្វីសុវត្ថិភាពជណ្តើរយន្ត HITACHI រួមបញ្ចូលឧបករណ៍សុវត្ថិភាពច្រើននៅទូទាំងផ្លូវលើក ឡាន បន្ទប់ម៉ាស៊ីន ទ្វារចុះចត និងទ្វារឡាន។ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា សៀគ្វីទាំងនេះផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជណ្តើរយន្ត។
សម្រាប់វិស្វករថែទាំ ការយល់ដឹងទាំងរចនាសម្ព័ន្ធសៀគ្វីសុវត្ថិភាព និងអត្ថន័យនៃលេខកូដកំហុសអាចផ្តល់ចំណុចចាប់ផ្តើមដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនសម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហា និងជួយកាត់បន្ថយការជំនួសសមាសធាតុ និងពេលវេលារងចាំដែលមិនចាំបាច់។
សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ជណ្តើរយន្ត គ្រឿងបន្លាស់ត្រួតពិនិត្យ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា គ្រឿងបន្លាស់ប្រព័ន្ធទ្វារ ឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រ និងដំណោះស្រាយទំនើបកម្ម។គ្រឿងបន្លាស់ជណ្តើរយន្ត YuanQiផ្តល់ជូននូវផលិតផលជាច្រើនប្រភេទ និងការគាំទ្រប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់គម្រោងថែទាំ និងធ្វើទំនើបកម្មជណ្តើរយន្ត។
វ៉ាតសាស៖៨៦១៨១៩២៩៨៨៤២៣
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៦
