Sikkerhetskretsen er en av de viktigste delene i et heiskontrollsystem. Den kobler sammen flere sikkerhetsenheter i sjakten, heisstolen, maskinrommet, etasjedørene og heisstoldørene. Hvis et nødvendig sikkerhetssignal avbrytes, kan heisstyringen stoppe driften for å forhindre usikker bevegelse.
For HITACHI-heissystemer kan forståelse av den grunnleggende sikkerhetskretsstrukturen og forholdet mellom sikkerhetsenheter og feilkoder hjelpe vedlikeholdsteknikere med å finne problemer mer effektivt.
Denne veiledningen gir en oversikt over de vanlige HITACHI-sikkerhetskretsene, elektriske tilkoblingene og feilkodene det refereres til.
Oversikt over HITACHI-sikkerhetskretsen for heiser
HITACHI-heisens sikkerhetskrets kan generelt deles inn i flere seksjoner:
Sikkerhetskrets for heissjakt
Sikkerhetskrets for biltaket
Sikkerhetskrets i maskinrommet
Låsekrets for landingsdør
Låsekrets for bildør
Retardasjonsbryterkrets
Hver seksjon utfører en ulik sikkerhetsovervåkingsfunksjon. Kontrolleren sjekker disse signalene kontinuerlig under heisens drift.
1. Sikkerhetskrets for heissjakt
De viktigste sikkerhetssignalene knyttet til heissjakten inkluderer:
XL2–XL1:Øvre terminalgrense
XL12–XL11:Nedre terminalgrense
XR1.1–XR1.2:Sikkerhetskrets for gropen
XL4–XL3:Øvre grensebryter
XL14–XL13:Nedre grensebryter
Disse enhetene hjelper til med å overvåke heisens posisjon og bevegelsesgrenser inne i heissjakten.
2. Sikkerhetskrets for biltaket
Biltaket inkluderer sikkerhetsinnretninger som sikkerhetsutstyr og nødutgang.
År 2.19–år 2.20:Sikkerhetsutstyr og sikkerhetskrets for nødutganger
Disse signalene er viktige for å overvåke sikkerhetsinnretninger installert på eller rundt heiskabinen.
3. Sikkerhetskrets i maskinrommet
Sikkerhetskretsen i maskinrommet inneholder flere viktige sikkerhetsinnretninger:
U1.4–U1.3:Manuell dreiing / nøddriftskrets
U1.2–U1.1:Overhastighetsregulatorkrets
U1.1–Y2.19:Nødstoppkrets i kontrollskapet
Et avbrudd i disse kretsene kan forhindre at heisen går i normal drift.
4. Låsekrets for landingsdør
Låsekretsen for etasjedøren varierer avhengig av antall heisstopp.
X11.1–X11.2:Brukes for heiser med opptil 16 etasjer/stopp
X13.1–X13.2:Brukes for heiser med 16 til 32 etasjer/stopp
Dørlåskretsen bekrefter at etasjedørene er ordentlig låst før heisen får kjøre.
5. Låsekrets for bildør
Bildørlåskretsen er representert av:
År 2.19–år 3.20
Kontrolleren bruker dørlåssignalet til å bekrefte at bildøren er trygt lukket før bruk.
6. Retardasjonsbryterkrets
Retardasjonsbryterne gir viktige posisjons- og hastighetskontrollsignaler under terminaltilnærming.
Oppadgående retardasjon
XL6–XL5:Første trinns retardasjon
XL8–XL7:Andre trinns retardasjon
XL10–XL9:Tredje trinns retardasjon
Nedadgående retardasjon
XL16–XL15:Første trinns retardasjon
XL18–XL17:Andre trinns retardasjon
XL20–XL19:Tredje trinns retardasjon
Disse signalene fungerer sammen med heisens kontrollsystem for å styre hastigheten når heisen nærmer seg terminaletasjene.
HITACHI elektriske tilkoblinger for heisstoltak
Strømboksen på biltaket inneholder tilkoblinger for flere sikkerhets- og tilleggsfunksjoner.
Vanlige tilkoblinger inkluderer:
| Forbindelse | Funksjon |
| 42.14–42.13 | Sikkerhetsutstyr |
| 42.16–42.15 | Nødutgang |
| 42,1–42,2 | Venstre sikkerhetskant |
| 42,4–42,3 | Høyre sikkerhetskant |
| 41,25–42,9 | Ringsignal på taket / kunngjøring på gulvet |
| 42.12–41.26 | Gong-lyd i bunn av bil / kunngjøring i gulvet |
| 42.17–42.18 | Nødbelysning |
| 42.23–42.24 | Belysningsboks for biltaket, 220V |
| 42,25–42,26 | 30V-krets |
| 41,29 | Bakke |
| 42.19–42.20 | Bilbelysning |
| 42.20–42.21 | Bilventilasjonsvifte |
Tilkoblinger til elektrisk boks i gropen
Den elektriske boksen i gropen har tilkoblinger for flere sikkerhets- og hjelpekretser:
XR1.7–XR1.8:Brannvesenets bryter
XR1.G:Bakke
XR1.5–XR1.6:AC36V belysning og stikkontakt
XR1.3–XR1.4:AC220V-stikkontakt
Disse kretsene bør kontrolleres nøye når elektrisk utstyr i gropen ikke fungerer normalt.
Vanlige feilkoder for HITACHI-heiser
HITACHI heisfeilkoder dekker et bredt spekter av problemer med kontroll, sikkerhet, dører, hastighet, kommunikasjon og posisjonering.
| Kode | Feilbeskrivelse |
| E10 | Feil på hovedkortet til mikrodatamaskinen |
| E11 | Feil på submikrodatamaskinens kort |
| E12 | Feil på kontaktor i drift |
| E14 | Kortslutningsfeil i sikkerhetsrelé |
| E15 | Feil i åpen sikkerhetskrets |
| E16 | Programvare WDT-drift |
| E17 | Døren låst etter tre påfølgende åpningsforsøk |
| E20 | Kortslutningsfeil i bremsen |
| E21 | Feil ved frakobling av bremsen |
| E23 | 40D reléfrakoblingsfeil |
| E25 | 40G reléfrakoblingsfeil |
| E26 | Program-/parameterfeil |
| E27 | Gjentatt feil |
| E30 | Feil på rotasjonsgiver |
| E32 | Tomgangsbeskyttelse |
| E34 | Kortslutningsfeil i lås på landingsdør |
| E35 | Kortslutningsfeil i bildørlås |
| E37 | Feil i reverskjøring |
| E38 | Feil ved frakobling av kontaktor i drift |
| E41 | Feil ved lav hastighet ved overhastighet |
| E42 | 50B reléfrakoblingsfeil |
| E50 | Feil ved overhastighet ved høy hastighet |
| E51 | Unormal starthastighet |
| E54 | Mikronivellerende revers overtravel |
| E55 | Feil på tvungen retardasjonsbryter |
| E56 | Mikronivelleringsoverhastighet |
| E57 | Mikronivelleringsovertravel |
| E58 | Lavhastighetsfeil |
| E60 | Målefeil i gulvhøyde |
| E61 | DC48V strømbrudd under drift |
| E62 | Feil i gulvposisjon |
| E64 | Unormal deselerasjonskurve for terminalen |
| E70 | Foralarm for inverter |
| E71 | Feil med variabel frekvens på døråpneren |
| E73 | Feil i dørsonedrift |
| E75 | Kommunikasjonsfeil på SCLB-kortet |
| E77 | Overdreven redningsaksjon |
| E78 | Kommunikasjonsfeil på SLU-kortet |
| E80 | Låsen på landingsdøren åpnet under drift |
| E81 | Unormal inspeksjonsstatus |
| E82 | Tidsavbrudd for mikronivellering |
| E85 | Feil på mikronivelleringssensor |
| E86 | Tidsavbrudd for døråpning |
| E87 | Tidsavbrudd for dørlukking |
| E88 | Bildørlås åpnet under drift |
| E89 | Invertermikrodatamaskin satt til tastaturkontrollmodus |
| E90 | Gruppekontroll / parallell kommunikasjonsfeil |
| E91 | Kortvarig strømbrudd oppdaget |
| E92 | Selvgående drift ved strømbrudd |
| E93 | Redningsaksjon i heisen |
| E94 | Feil på lastvektsensor |
| 118 | 10T hjelpekontaktfeil |
Feilkoder og diagnose av sikkerhetskretser
Noen HITACHI-feilkoder kan gi et nyttig utgangspunkt for å identifisere et avbrutt sikkerhetssignal.
For eksempel:
E15 — Feil i åpen sikkerhetskrets
Denne feilen indikerer at heisens sikkerhetskrets har blitt avbrutt. Inspeksjonen bør fokusere på relevante sikkerhetsbrytere, nødstoppkretser, kabling og sikkerhetsreléer.
E34 / E35 — Feil på dørlås
E34 gjelder låsekretsen til etasjedøren, mens E35 gjelder låsekretsen til bildøren. Dørlåsens kontakter, ledninger og mekaniske tilstander bør kontrolleres.
E55 — Feil på tvungen deselerasjonsbryter
Denne feilen er knyttet til kretsen for tvungen retardasjonsbryter. De tilhørende bryterne og ledningene deres bør inspiseres for feil drift eller signalavbrudd.
E62 — Feil i gulvposisjon
En E62-feil indikerer at heisens registrerte etasjeposisjon ikke samsvarer med forventet posisjonsinformasjon. Posisjonssensorer, encodertilbakemelding, nivelleringssignaler og tilhørende kabler kan kreve inspeksjon.
E80 / E88 — Dørlås åpnes under drift
Disse feilene indikerer at kontrolleren oppdaget et unormalt dørlåssignal mens heisen var i gang. Den tilhørende dørlåskretsen bør kontrolleres nøye før heisen tas i bruk igjen.
Hvorfor sikkerhetskretsen er viktig
Heisens sikkerhetskrets er ikke bare en samling individuelle brytere. Det er et koordinert beskyttelsessystem som forbinder ulike deler av heisen.
En feil i en kritisk seksjon kan påvirke normal drift, inkludert:
Sikkerhetskrets
Dørlåskrets
Bremsesystem
Terminalgrensebrytere
Retardasjonsbrytere
Tilbakemelding fra encoder
Kommunikasjonssystem
Nødstoppanordninger
Å forstå kretsstrukturen gjør det enklere å koble en vist feilkode til den fysiske komponenten som må inspiseres.
Konklusjon
HITACHIS sikkerhetskrets for heiser integrerer flere sikkerhetsenheter i heissjakten, heisstolen, maskinrommet, etasjedørene og heisstoldørene. Sammen med kontrollerens diagnosesystem gir disse kretsene kontinuerlig overvåking under heisens drift.
For vedlikeholdsingeniører er det viktig å forstå bådesikkerhetskretsstruktur og betydning av feilkoderkan gi et mer effektivt utgangspunkt for feilsøking og bidra til å redusere unødvendig komponentutskifting og nedetid.
For heisreservedeler, kontrollkomponenter, sensorer, dørsystemdeler, kodere og moderniseringsløsninger,YuanQi Heisdelertilbyr et bredt spekter av produkter og profesjonell støtte for vedlikehold og moderniseringsprosjekter for heiser.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Publisert: 20. august 2026
